den dom använder är en tryckvakt ifrån saab turbo. på saaben gör den att turbon inte ska ladda mer än 1bar och så är den skruv bar. man vänder på kablarna och skruvar ner den till det bar anntal man vill att den ska tändas på. jag har sat min på 0.3 bar så när turbon laddar de så slås det på spridare som trycker mer bensin in i lopet och då känns det som en extra turbo ifall man sägar så.
hoppas att du förstod annars e de bara att fråga. du kan få bilder ifall du vill se hur det e inkoplat
mvh kimpan
bensin i blodet och motorolja i öronen