Injen
Husägare
21 mars 2006
· 268 Inlägg
VARNING! Detta göres helt på egen risk. Ett misstag kan skada bilens elektronik allvarligt.
Bilar med 20-polig kontakt:
Slå på tändningen. Stäng av alla strömförbrukare. Kortslut 7 och 19 i diagnosuttaget, 3 sekunder för oljeservice och 12 sekunder för inspektion.
Var extremt noga med att ta rätt stift. Det är lätt att se fel och ta stift 18 istället för 19. Det är inte så hälsosamt för bilen att ta fel stift. Använd gärna ett 470 Ohm:s motstånd i serie innan man kortsluter polerna. Om man då råkar ta fel poler så undviker man en riktig kortslutning. Dessutom ökas chansen att nollställningen fungerar.
Tiden kan variera något, säkraste sättet är att göra så här:
- Dra 2 kablar från vardera stiftet (7 och 19) från motorrummet in till kupén.
- Stäng av alla strömförbrukare.
- Slå på tändningen.
- Bekvämt tillbakalutad i förarstolen kortsluter du kablarna du dragit från motorrummet tills lysdioderna i instrumentpanelen för serviceindikatorn tänds och lyser med en vacker grön färg.
Om onormala indikeringar finns eller om nollställningen inte fungerar kan det bero på att batteriet eller kondensatorerna som sitter inuti instrumentpanelen är slut.
http://www.autopower.se/mekartips/bilde … suttag.jpg
no turbo shit just real power
3531
