6909
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Rekommendationer på Dumpventil? (Saam 900 T16 1992a)

Skriv svar
234 Inlägg
23 maj 2008
Trådstartare
#1
Jag har hört att bilar med luftmassemätare ska ha återcirkulerande dump
Och jag undrar bara om man kan få ut det härliga pysljudet av en återcirkulerande som om jag hade haft en öppen dump?
och vad rekommenderar ni?

Billigast möjligt.

Tack.
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
234 Inlägg
23 maj 2008
Trådstartare
#2
Det låter ingenting från den dumpen.
Jo, typ ett tutande när den laddar.
Den pyser inte ett smack, ytterst lite.
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
2 164 Inlägg
23 maj 2008
#3
På en OG900 är de inte så farligt med öppen dump för dom är så stabila i motorn ändå.
Värre på Trionic 7 motorerna då.
Ta nått som funkar bara men bäst är ändå återcirkulenade AV/dump.

MVH

F
Saab 9-5 SE (2001)
Citera
166 Inlägg
23 maj 2008
#4
Orginal funkar alldeles ypperligt!
Saab 9-3 SC "1.8T" "MapTun Performance" (2006)
Citera
Turbocharged
421 Inlägg
23 maj 2008
#5
Om det låter för lite med återcirkulerande när du har öppet filter så måste du trimma mer! wink
Tonight, tonight the strip's just right
I wanna blow 'em all out of their seats
Calling out around the world, we're going racin' in the street.
Volvo C70 Cabriolet (2001)
Mazda MX-3 (1993)
Citera
166 Inlägg
23 maj 2008
#6
Innox skrev:
Om det låter för lite med återcirkulerande när du har öppet filter så måste du trimma mer! wink

Räcker med högre ladd????

Mvh
Saab 9-3 SC "1.8T" "MapTun Performance" (2006)
Citera
234 Inlägg
23 maj 2008
Trådstartare
#7
Juuka skrev:
Innox skrev:
Om det låter för lite med återcirkulerande när du har öppet filter så måste du trimma mer! wink

Räcker med högre ladd????

Mvh

Jag har 1.4 ladd på bilen nu.
och den pyser ingenting.. Den typ bara låter som en tuta när den dumpar.
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
Turbocharged
421 Inlägg
24 maj 2008
#8
Juuka skrev:
Innox skrev:
Om det låter för lite med återcirkulerande när du har öppet filter så måste du trimma mer! wink

Räcker med högre ladd????

Mvh

Högre ladd = mer trim, eller?
När jag skrev förra inlägget tänkte jag främst på höjt ladd, men är det redan höjt kan man behöva börja byta grejer för att ladda mer.
Tonight, tonight the strip's just right
I wanna blow 'em all out of their seats
Calling out around the world, we're going racin' in the street.
Mazda MX-3 (1993)
Volvo C70 Cabriolet (2001)
Citera
234 Inlägg
24 maj 2008
Trådstartare
#9
Den dumpade jätte mkt innan min topplockspacking gick.
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
2 164 Inlägg
24 maj 2008
#10
Kolla upp alla vakumslangar så dom är hela och sitter där dom ska.

MVH

F
Saab 9-5 SE (2001)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
24 maj 2008
#11
Med tanke på att den är i plast, du laddar 1.4 bar och bilen är 16 år gammal så KAN den ha gått sönder... En ny kostar några hundra...
Om du är osäker på funktionen så vrid den 180 grader och plugga återcirkuleringen på inloppsröret... Nu ska den inte suga på tomgång, inte läcka vid laddtryck och det kommer pysa bra med 1.4 bar...

Såhär ska man inte åka länge då de kan läcka bakåt på tomgång...
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
234 Inlägg
26 maj 2008
Trådstartare
#12
bumpe skrev:
Med tanke på att den är i plast, du laddar 1.4 bar och bilen är 16 år gammal så KAN den ha gått sönder... En ny kostar några hundra...
Om du är osäker på funktionen så vrid den 180 grader och plugga återcirkuleringen på inloppsröret... Nu ska den inte suga på tomgång, inte läcka vid laddtryck och det kommer pysa bra med 1.4 bar...

Såhär ska man inte åka länge då de kan läcka bakåt på tomgång...

Vad händer om den läcker bakåt på tomgång?
vad menar du med det?

och vart hittar jag inloppsröret?
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
5 710 Inlägg
26 maj 2008
#13
Teddio skrev:
Vad händer om den läcker bakåt på tomgång?
vad menar du med det?

Med ventilen kopplad såsom Bumpe beskriver så blir resultatet, ingen tomgång och att den dör vid växingar.
Teddio skrev:
och vart hittar jag inloppsröret?

Mellan luftmassemätaren och turbon.
MVH Jonas
..............
Citera
234 Inlägg
26 maj 2008
Trådstartare
#14
jonTe skrev:
Teddio skrev:
Vad händer om den läcker bakåt på tomgång?
vad menar du med det?

Med ventilen kopplad såsom Bumpe beskriver så blir resultatet, ingen tomgång och att den dör vid växingar.
Teddio skrev:
och vart hittar jag inloppsröret?

Mellan luftmassemätaren och turbon.

Och det kan man inte förhindra?
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
5 710 Inlägg
26 maj 2008
#15
Med en originalventil så NEJ.....om funktionen skall vara ok.
MVH Jonas
..............
Citera
234 Inlägg
26 maj 2008
Trådstartare
#16
okejokej
Volkswagen MK3 VR6 (1996)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Ratt problem
9 svar
Senaste inlägget av Hybrid_ för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
16 svar
Senaste inlägget av MrHyde Igår 11:03 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök