Ja, har man ingen tillgång till sånna platser är det väl mer eller mindre att hissa upp bilen. Och iom att det är en visko koppling på bilen så hugger den ju inte alla fyra med en gång, så det är väldigt opålitligt att bara göra rivstarter för att kolla funktionen. Men klunkar det framifrån så skulle jag spontant också tro att drivknuten är kass mer än AWD:n. Är AWD:n trasig framme vid vinkelväxeln så är det oftast att splinsen är utslitna, och då snurrar bara axeln innuti. Och det blir inget oljud på det viset av det.
Mitt huvud säger också drivknut, men magkänslan säger att det är något mer som är vajsing, men jag kan ha fel. Jag har idag läst rätt många trådar om trasig awd och hur det artar sig för folk och att det kan kosta upp mot 10 000 att få det fixat. Visserligen är jag bilmekaniker, men utövar det bara som hobby för tillfället, så kan jag byta allt hemma utan lyft? Läste en tråd där det klonkade för en, därför tänkte jag som jag skrev. Det kan ju vara så att den säljs billigt för att besiktningsperioden gått ut, och föregående ägare inte brytt sig om att byta drivknuten helt enkelt. Låter jag som en velpotta så är det för att hjärnan säger ett, magkänslan ett annat och börsen ett tredje. :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera