Men jag skulle vilja veta hur du tnker nr du sger att kolvar br bytas vid 450? Du vet att vi inte snackar T7 motorn va? Som sagt en polare till mig har krt mint 5st om inte dubbelt s mnga T5 motorer med 800++ med standard kolvar och det har aldrig rasat.......konstigt det dr ....Men det beror faktist ritigt mycket p vem som bygger och hur seris och framfrallt hur kunnig personen i frga r,fr vilken pallervante som hellst kan bygga en motor med lite bcker till hjlp, men man ska f dem att hlla fr hga effekter ocks och det r den hemligheten ingen vill bertta om s alla fr testa sig fram sjlva :/ men jag vet d att mina kolvar hller och det rcker fr mig :)
Jag sa inte att dom mste bytas men att det r smart att byta dem runt 450-500.. om man vill vara p den skra sidan... Men givetvis gr det att kra med dem och de kan hlla, och ja jag vet att mnga kr med org kolvar med runt 500hk... dock vet jag ocks att det r mnga som rasat motorn p det viset med... Och ne T7 kolvarna hller ju knappt fr 300hk... varit med och bytt 2st bilar under sommarn som knappt haft 300hk och sprckt kolvarna "T7"... Men klart att det finns folk som ker runt med ver 300hk och T7 kolvar med och det ocks hller... Jag sa bara om du vill va p den skra sidan... Fr det r inget vidare roligt att bygga ihop och sen kra ett tag och sen f lov att bygga om och riva fr man rasat grejjerna... :P T5 org botten del hller fr ca 500hk iaf.. och kr du n smidda kolvar s r du d p den skra sidan p en effekt kring 5-600hk :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera