360 har ju speciell design som ändå ganska tydligt smittade av sig på 944 till en viss del med låg front,hög akter och höga bakskärmar som flyter ihop med C-stolpen. Det låga midjevecket och stora sidofönster gör det bara ännu mer speciell..jämfört med 440,460 som ärbetydligt mer lik och slätstruken som storebror 850. Tror verkligen att du kan få ihop nåt speciellt av den..BBS RM och Golf II skärmkanter skulle kunna bli ballt. B200K är en tvättäkta runkmotor med M-kam och en kass vaccumförgasare. Kan tipsa dig om att bunkra upp ett lager av reläna som sitter i motorutrymmet..dom kan paja exakt när fan som helst då relälådorna mest är duktiga på att släppa in vatten och sen hålla kvar det så det blir oxid och kortslutningar . När man jobbade ett tag på skroten så var det många som ringde och frågade efter relän till 360 så det är ju vanligt problem.
Konstigt nog så är inte 360 en sån svinful bil som man tycker den bör vara när den trots allt är ifrån Holland. Hade en GLS förut..B200K iställe E var typ skillnaden.
Hm, var ju en smidiglösning på kofångare..kofångarna på min King-Kpng har ju blivigt lite anrätta under åren :p Kul att se att du tar hand om en gammal king :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera