peterpatrons kommentarer

Ja, jäkla tuff. Den såldes till en kille på västkusten och sen dök det upp en projekttråd här som jag tror dog ut. Jag hoppas den snart är på vägarna igen. Ska se sen om jag kan hitta tråden.

peterpatron

för 11 år sedan

Perfekt för svarta spår på gatan. Framförallt i en sådan vridstark maskin! :)

peterpatron

för 11 år sedan

Snyggt och prydligt!! Vad blir det för turbin till lådan?

peterpatron

för 11 år sedan

Snyggt, det ser ju ut att gå rätt fritt!

peterpatron

för 11 år sedan

Jag hoppas på minst en tävling på Kjula. Sen blir det troligtvis Linde Open i Lindesberg. Jaghåller dig uppdaterad ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Bästa ET är 5.55 med gas på 201 så jag har en stor kostym att fylla ut. Men det kommer, förhoppningsvis ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Fint som fan! Bästa blev 6.50 men samma sluthastighet!

peterpatron

för 11 år sedan

8,85 liter ren elakhet ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Sweet, vore väl rätt fränt med en procharger också ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Ohh, dubbelturbo? ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Det funkade inget bra med sänkningsblock på hans (505 cui 497 bromsade) så du gör nog helt rätt i din ombyggnad! Hoppas jag får se din bil där!

peterpatron

för 11 år sedan

Ja att få dom låga med standardgrejer är ju tyvärr omöjligt. Kan tänka mig att det lär bli en herrejävlarns skillnad på väghållning i den nu! :) En kompis har en 68'a med lite hotchkisgrejer på, dock standard bakvagn, går att köra fruktansvärt snabbt på motorvägen men man lär ha bromsat lite innan man tar av ;) Rullar den till Spring Meet? Jag kommer nog åka dit med min.

peterpatron

för 11 år sedan

Ah okej, ser ju onekligen rätt fränt ut bakifrån :) Är syftet med bygget just drifting eller bara en frän allroundbil?

peterpatron

för 11 år sedan

Hur mycket effekt pallar delarna i den där bakaxeln med?

peterpatron

för 11 år sedan

Haha, genial!

peterpatron

för 11 år sedan

540 är ju sådär alldeles lagom, har en Camaro med liknande spis. Förbaskat roligt är ju bara förnamnet :)

peterpatron

för 11 år sedan

Porrig lack! :)

peterpatron

för 11 år sedan

Rent och snyggt, precis som det ska vara!

peterpatron

för 11 år sedan

Fränt :)

peterpatron

för 11 år sedan

Ahaa, ja det blir ju alltid mer än man planerat från början tyvärr. Vis av erfarenhet köpte jag nyckelfärdigt den här gången med bevisat god prestanda ;) Men man ska samtidigt inte underskatta känslan när man väl fått ihop något man konstruerat själv! :) Det lär nog gå att köra lite på strippen med din med sen! ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Haha, benet har läkt men hösten kom oroväckande snabbt. Så nu peppar jag för nästa sommar! ;) Ser att det händer lite med ditt motorbygge förresten, kul!

peterpatron

för 11 år sedan

Ja, det lär det ju bli! Så länge det är en bra turbin ska man inte skrämmas av stallvarv är min erfarenhet. Funkar oftast bra på gatan i alla fall ;) Min driver klockrent från tomgång, tills man lägger lite kraft bakom, då stallar den 5000 ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Frän bil! Detta i kombination med annan turbin lär ha gjort den förbaskat rolig att köra jämfört med tidigare?

peterpatron

för 11 år sedan

Tack och tack ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Tack! Ja, den går riktigt bra, hur snällt som helst till man trampar på lite, då jävlar ;)

peterpatron

för 11 år sedan

Helt rätt stuk! Riktigt brutal!

peterpatron

för 12 år sedan

Riktigt snygg!

peterpatron

för 12 år sedan

Riktigt nice!

peterpatron

för 12 år sedan

540 på gatan är mycket fränt :) Grym bil!

peterpatron

för 12 år sedan

Ah, det var såhär den såg ut en gång i tiden :)

peterpatron

för 12 år sedan

Hemipanter : bilen har ny ägare nu (jag) och det projekteras för fullt för 460 stroker. Jag har ett 060-borrat block och siktar på en 4.300" vev, portade och polerade D3VE, Air Gap eller Stealth-insug och en lämplig hydraulkam. Ingen värsting men 528 cui vridstark gatmotor lär göra att det flyttar på sig :)

peterpatron

för 12 år sedan

Ja det hade vait riktigt snyggt! Tanken var en ljusgrå primer och då hade det passat klockrent. Nu är den tyvärr såld pga platsbrist. Har en Galaxie 64 istället i garaget :)

peterpatron

för 13 år sedan

Tror det är från en Opel Commodore 59'a. Dock inte helt säker men jag håller med, det är snyggare än orginal. Den är lite för platt för min smak.

peterpatron

för 13 år sedan

Nej det gör det aldrig :) Jag har en Coupe deVille 60'a som åkbil också så det här bli en ren lekbil :) Ja en 292 går väl att "öppna upp" lite ;)

peterpatron

för 13 år sedan

Tack, jag hoppas den ska bli tuff när den är lackad och klar!

peterpatron

för 13 år sedan

Ja, det får vi väl hoppas, haha :) Hade väl varit rätt okej med en vanlig åkmotor i den också. Lär ju bli åt det törstigare hållet som det är nu :)

peterpatron

för 13 år sedan

Jävla fränt skick på den!

peterpatron

för 14 år sedan

Fy fan vilket åk, erkänn du saknar den! :)

peterpatron

för 14 år sedan

Cadillac är kung!

peterpatron

för 15 år sedan

Brutal sänkning, hur långt ner kommer man utan att öka på kickupen på ramen? Behöver man modda kardantunneln eller går det fritt där? Ska försöka smälla dit ett air ride kit på min nu i sommar och vill ha ner den lika lågt som din ;)