Tack tack!

Helt klart ett alternativ :)

Lite blandade anledningar. Framförallt lite självbevarelsedrift eftersom det var för roligt att köra snabbt. Sen bidrog det en del med att den kostade lite mycket (pga lån, bilen i sig är relativt billig), något obekväm och mina behov av bil ändrades lite iom nytt jobb osv. Skulle inte förvåna mig om jag köper en sån (kanske inte just championship white, får se) om några år igen. Väldigt rolig bil, och jag saknar verkligen att köra på bana...

Hehe ja, det är det jobbiga med sommaren :) Tack så mycket! Din bil är riktigt fin den med. Fälgarna gör sig riktigt bra.

Tack så mycket, ja absolut!

Tackar :)

Tyvärr så har jag sålt bilen för ett tag sedan. Rullar just nu runt i en BMW. Får se lite vad framtiden bjuder, är smått sugen på någon form av lekbil i form av Honda :)

Tack så mycket!

Absolut :)

Tack tack, ja, absolut :)

Tack så mycket!

Tack så mycket!

Tack så mycket!

Det borde ju gå att fixa i efterhand. Vet inte hur mycket det kostar dock... Tänker du på original-fälgarna eller vinterfälgarna? (har iofs inte koll på någon av dem, men original är iaf likadana som vanliga ctr förutom att de är vita)

Ytterligare tillägg, blev osäker på om det var 50kg eller 40kg.. :)

Bara för att förtydliga, gt har inte heller diffbroms som standard. Det är bra cw som har det.

Hehe, det där med Race har diskuterats lite i hondaklubben. Tittar man i Hondas type r folder så finns där type r eller type r gt. Senare varianter så finns type r gt eller type r cw. Vanliga type r har i alla fall inte 2-zons klimatanläggning, ingen diffbroms (som standard), och ingen stereo. Enligt teknikens värld mfl så ska det finnas en race-variant också, bantad ca 50kg (ingen klimatanläggning alls, stereo borta samt lättad ljudisolering mm). Det som diskuterats är ju bland annat hur honda fick till de där 50kg, då tjänstevikten på en vanlig type r var lägre än en race osv osv. En röra med andra ord... Screenshot från foldern: http://johannes.leafstudios.se/scheisse … type_r.png Sen om man vill kalla type r för normal och gt som extra eller gt som normal och type r som bantad är väl skit samma egentligen...

Tack så mycket :) Den sitter precis framför växelspaken. Man kan ana ringen runt växelspaken precis i nederkant av fotot.

Hade för mig att det var något sånt. Det tycker jag absolut att du ska vara, det är en riktigt fin bil i alla fall, och nu kan du ju enkelt sätta i en egen stereo efter eget val (om du vill). Det som man egentligen kan sakna i både vanliga CTR och GT är nog mest diffbromsen (finns visserligen som tillval), i alla fall om man rullar på bana.

Har ju inte gått mycket alls. Kommer inte riktigt ihåg vad man tappar på att inte ha GT, men har för mig att det inte var så blodigt direkt.

Grattis! Vad blir det för någon?

Tack så mycket! Ska inte påstå att jag har känt något direkt behov av det, men visst låter det lite intressant.

Hehe, tack så mycket :)

Tack så mycket!

Tack så mycket!

Blir det någon körning på bana i sommar då?

Ja visst är de underbara :) Grattis till ditt köp förresten, bara vänta tills sommaren så man får köra den på "riktigt".

Har faktiskt inte provat, och inte direkt märkt att den inte gillar 95 heller. Men får väl testa nån gång och se vad den säger. Har funderat på det tidigare men inte tänkt på när man väl varit på plats.

Tack tack!

Tackar så mycket!