Idag har jag hittat en "ny" förarstol till LTO, den som sitter i bilen har säckat ihop ordenltigt, sittdynan är sned och låg, i ryggstödet har svankstödet gett upp osv...
Men så idag hittade jag alltså en annan stol med samma tyg och mönster, lättast så för då slipper man kränga över tyget på den nya stolen.

Bilder kommer så fort jag fått hem stolen och bytet sker.

Igår bytade jag kamremmen, gick väldigt smidigt trots att det var första gången på en 850. Demonterade den lilla plåten vid remskivan på vevaxeln och lirkade in remmen den vägen istället för att behöva lossa skivan vilket krävs mutterdragare till.
Allt såg/hördes bra så det kan inte varit så länge sedan allt var bytt, remmen var utan sprickor på insidan och såg nästan ny ut.
Så jag nöjde mig med att bara byta remmen.

Blandade bilder från gårdagen:









Idag gav jag mig på vevhusventilationen, nu i efterhand så ser man ju att det var hög tid att fixa detta då flamfiltret var nästan helt igensatt och det fanns en del trädgårdsslang monterad och slangen hade hoppat av helt vid oljefällan... :roll:
Köpte några nya slangar bl a en ny friskluftslang då den gamla var tejpad längst hela pga läckage. Köpte även en servicesats till vevhusventilationen.
Oljefällan mm rengjordes i bensin och Bräkleen, sköljde/skakade fällan tills det bara kom ut ren bensin igen.

Blandade bilder:

I går fick jag hem två "nya" dubbdäck inför kommande vintersäsong.
Det är Gislaved Nordfrost 3, förvisso ett par år gamla men som gått max 100mil. Två nya Kumho inhandlades i fjor och nu behövdes det alltså bytas ut ytterligare två däck. Fick dom till ett riktigt bra pris =)

Ska ev handla hem lite grejer till 855an i morgon eller fredag inför helgen, jag bara måste få bytt kamremmen nu innan den sliter sig. Har ingen som helst aning om hur långt motorn rullat med denna rem, motorn bytade jag i fjor men har alltså fortfarande inte fått bytt remmen...

Köpte mig en Pioneer SX-777 + ett par Jamo högtalare (ingick även ett kassetdäck) för 400:- så nu är det riktigt bra tryck ute i garaget ;)

Ska se om jag inte kan slänga upp ett par bilder vid tillfälle.

Idag har jag startat upp LTO efter att den stått ett par månader i dvala. Efter att ha bytt batteriet som var tokslut så startade den direkt utan att bråka. Fick bytt två hjul då dessa tappat all luft, så nu sitter det två slitna plåtfälgar bak. Provkörningen gick väl sånär som på att automatlådan slirade en aning, några droppar Dextron III avhjälpte detta.
Tänkte haft tvättat av den också, men det var så kallt i vinden så det fick va!
Letar efter vinterförvaring nu för jag vill ställa in den ordentligt i vinter, blir ingen reda med det om man ska ha den hemma och köra den in och ut ur garaget.

OCM fick nya torkarblad idag, dom som satt på hade definitivt sett bättre dagar...
I övrigt så kollades alla vätskor under huven och allt var OK.

PJH drar ju en hel del olja, så idag fick jag faktiskt fylla på 2l olja innan den blev nöjd på stickan. Kör på delsyntet nu, kanske skulle man hellre köra på mineralolja som är lite tjockare!?? Ska ju egentligen vara mineralolja på dessa enl instruktionsbok osv.

Jag har fått installerat en dator i garaget också, skönt att ha tillgång till internet, reservdelslistor osv när man håller på. Nu slipper man gå in ock smutsa ner den vanliga maskinen varje gång man ska leta efter nåt.
Gott att ha lite musik också, finns ju massor av webbradio att lyssna på:)


Jaja, en rätt meningslös uppdatering egentligen, men alltid nåt;)

Det är som sagt länge sedan jag uppdaterade bilarna ordentligt, men det finns så mycket annat att göra med t ex arbete och nya huset.
Mitt val av yrke trivs jag med, har en arbetsplats jag trivs väldigt bra med, men... som bilplåtslagare håller man på med bilar hela tiden och det har på sitt sätt förstört min hobby. När arbetet är slut så är man faktiskt inte så intresserad av att ta tag i sitt eget, även om man borde ibland.
Men allt går ju i perioder med både toppar och dalar, just nu är men nere i en svacka där allting annat får gå före de egna bilarna...

Skåneträffen tog hem titeln "Bästa Bilklubb" på Vallåkra idag, inte illa för en samling volvofantaster som inte ens är en klubb än. Som en av grundarna till Skåneträffen och ansvarig för forumet så kan man inget annat vara än lite stolt=)

http://www.skanetraffen.com/


Bucklan=)
http://i35.tinypic.com/2ex7bsp.jpg
http://i34.tinypic.com/2emzuv8.jpg

Har haft pyspunka ett tag på höger bakdäck, fått pumpa 1-2 gånger i veckan. I lördags så stog den helt platt trots att jag pumpat upp det fredags kväll. Pumpade upp det på nytt men slet även av hjulet för se vad det egentligen var som gjorde att det läckte, tyckte ju att det borde vara ett spik eller liknande då luften försvann så fort.
Jodå det satt ett spik i däcket, men där var även en bula på däcket på insidan... fick en polare att kränga av däcket och då visar det sig att denna "spik" var nästan en decimeter lång och böjd så att den rivit hål på alla lager väv på insidan av däcket och jag kunde nästan trycka fingret igenom däcket.
Retligt som fan att behöva kassera ett däck som är i gott skick för övrigt då det inhandlades i våras, men man är ju glad för att det inte orsakade nån olycka.

____________________________

Ett par bilder på mitt kasserade däck, men som sagt, en jädra tur att däcket inte har exploderat vid färd...

Här ser man "spiken":
http://www.volvoturbo.net/dackskada1.jpg

Här trycker jag nästan igenom däcket med bara fingrarna, alla lager väv är borta:
http://www.volvoturbo.net/dackskada2.jpg

Förbannat retligt att behöva kassera ett bra däck:
http://www.volvoturbo.net/dackskada3.jpg


Lånade ju ett däck (Pirelli P6000) av en polare för att slippa köra på nödhjulet. Nu bar det sig inte bättre än att jag faktiskt hittade ett precis likadant däck på jobbet, så nu ligger det alltså Pirellidäck bak.
Nu fattas det bara att han inte vill sälja däcket...

Det har varit dåligt med uppdateringar på sistonde, men det har funnits en massa annat som fått gå före bilarna. Bl a så har nästan hela semestern gått åt att måla huset...

Idag monterade jag hundgrindar i hustruns 245a, tillverkade av KE-produkter i Karlstad. Nu saknas det bara en mellanväg så att utrustningen kan ligga/hänga för sig själv i den ena halvan medans vår jaktlabbe kan vara i den andra.

www.volvoturbo.net/245galler1.jpg
www.volvoturbo.net/245galler2.jpg
www.volvoturbo.net/245galler3.jpg
www.volvoturbo.net/245galler4.jpg
www.volvoturbo.net/245galler5.jpg
www.volvoturbo.net/245galler6.jpg

Nu ikväll fick jag tag på dubbla hänglås (samma nyckel) så att man kan låsa grindarna också.


Edit 080630:
Nu har jag tillverkat och monterat en mellanvägg också, utrustningen till vänster och hunden till höger:)

Har bytt bromsok höger bak, fick ju en muntlig tillsägelse vid besiktningen att bromsarna tog lite sämre höger bak, och jag bytte vänster bak i höstas så det var dags att byta ut även detta.
Tyvärr blev det ju inte så många bilder, kanske inte heller är så roligt att se...

www.volvoturbo.net/1ok.jpg

Ny nippel vid oket:
www.volvoturbo.net/2ok.jpg

Idag inhandlade jag 2st gaskolvar på Biltema för 169:-/st avsedda för bakluckan på 855an. Inga svårigheter att byta ut dessa och det blev verkligen ett lyft för luckan. Notera ordvitsen;)

http://www.volvoturbo.net/gas001.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas002.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas003.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas004.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas005.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas006.jpg
http://www.volvoturbo.net/gas007.jpg

Idag har jag beställt två hundgrindar på volvo, dessa monteras ju baktill vid bakluckan. Bra i många avseenden, dom hoppar inte bara rakt ut så fort man råkar öppna bakluckan och det är perfekt att ha varma dagar så att man kan ha luckan öppen. Ska försöka fixa en fläkt av nåt slag också för att få cirkulation på luften i bilen, vad gör man inte för sina vänner ;)


Edit 080618:
Igår hämtade jag grindarna och dessa monterades. Blev riktigt bra vill jag påstå, saknar dock funktionen att kunna låsa dom, men det går väl att fixa iofs...

www.volvoturbo.net/grind1.jpg
www.volvoturbo.net/grind2.jpg
www.volvoturbo.net/grind3.jpg
www.volvoturbo.net/grind4.jpg
www.volvoturbo.net/grind5.jpg
www.volvoturbo.net/grind6.jpg
www.volvoturbo.net/grind7.jpg

Körde en liten runda idag bara för skoj skull, hade en liten tanke om att få tagit ett par ordentliga bilder på bilen i en sjysst miljö.
De bilder jag lagt upp är ifrån F10 i Ängelholm, och sen var det slut på det roliga...
Fick ju inte med mig kameran så klart utan fick nöja mig med mobilkameran, bilen är ju inte röd på bilderna utan snarare rosa. Så de flesta bilderna blev skit tyvärr!
Jaja, bättre lycka nästa gång...

Idag har jag dragit en kabel från batteriet (via säkring & strömbrytare) till D-stolpen, monterade ett 12V uttag på panelen på D-stolpen för att kunna koppla in min nya kylbox :)
Kopplade så för att inte vara begränsad till att behöva ha nyckeln i låset för att kunna ha den igång.

Kommer ev bilder senare.


Edit 080606: Har köpt en strömvakt till boxen idag, stänger av strömmen till boxen för att inte dra ut batteriet helt. Detta för att vara säker på att det finns power nog till att starta bilen.

http://www.volvoturbo.net/kylbox1.jpg
http://www.volvoturbo.net/kylbox2.jpg
http://www.volvoturbo.net/kylbox3.jpg

Idag har jag varit och visat upp 855an för bilprovningen i Ängelholm, allt gick väl och jag fick inga anmärkningar.
Dock tyckte han att bromsarna bak var lite väl ojämna, och det kan ju förklaras med att det sitter ett nytt ok vänster bak (där dom var bra) medans det på höger sida sitter original från -93. Så det blir till att skaffa ett nytt ok höger bak också.


Edit 00:08
Glömde ju nämna att vi även varit inne och visat upp den blå 244an, även denna belönades med blankt papper:)

Så det har gått bra med bilprovningen i år, 2 blanka papper idag och endast en "Bra att veta" på våran 245a -89 som vi var inne med för nån månad sedan.