En prydnad som sitter i mitt garage sen många år, satt från början som flak på en flakmoppe, konstnären "MH" vid foten på gubben är okänd.



Lite annat "bra&ha" som pryder garaget är dessa prylar

för en månad sedan så bytte jag rattupphängningen "styrkolonnen" på en FH på jobbet , efter att den tippat på sida tidigare under våren... ett jobb på många timmar då man måste lyfta hela instrumentbrädan.

men säg den glädje som varar, nu får vi byta hela hytten istället ;)

12/5


18/6

Fortsatt jobb , har kört motordelarna till jobbet & tvättat noggrant, tyvärr var toppen spräckt, men hade en orginal B20 topp liggande så den är lämnad till en kompis på "hyvling", den ska ner till 84,5mm höjd, för så var toppen som satt på motorn , ungefär 3mm handlar det om ;)


funderar om man ska vara roligt dryg & viktjustera kolvar/vevstakar,
även om jag är tveksam till att det gör nån stor skillnad på en gammal B20B ?

blocket , kolvar, stakar mm allt var felfritt & i väldigt bra skick,
endast topp & toppackning som gått åt helvete.

har även gjort iordning "Volvo-orginal-trim" 4-2-1 extraktorn till bilen så nu hamnar den i istället för den fula 4-1 som sitter i för tillfället.






vikter på kolvar+vevstakar+totalvikt skiljer inte mycke, men vad är "godkännt" på en trimmad B20 motor?

Så idag äntligen... så fick jag ur tummen ur röven & plockade isär orginalmotorn till P1800,
toppackningen blåst precis som förväntat, i övrigt såg allt finfint ut,
inga vändkanter ,
allt med standard dimensioner,
felfria lager ,
felfria lyftare & C-kam.

rejält Planad topp,hur det blir med toppen får framtiden visa, har inte kollat upp den än.

sen åker nog "orginal" volvotrim 4-2-1 extraktorn på motorn nu, den ska vara något bättre för min körstil än 4-1 vad jag har förstått

blir ändå en "renovering" har beställt nya kolvringar,lager,packningar,vattenpump,termostat,packboxar, tändstift & motorfärg.

tvättar den , honar ur loppen & kollar över allting, sen sätts underdelen ihop igen om allt verkar vara okej,

B20B nr 239 återuppstår:

Tänkte städa bort div fordon från min ägo, ,bytes mot pengar eller annat skojj :)

PV 544 1960 Kräver lite rostlagning mm
P1800 1967 (tom kaross med papper)
Saab 900i 1988 (Körklar, bes & skattad)

Amazon karossdelar från 2-d 1970 ,
huv,baklucka,tak,dörrar, främre ramsnokar med torpedvägg mm

kolla foton i respektive mapp:
http://www.garaget.org/farbrorbozze/gallery

Det börjar bli dax & sälja SAABen tror jag, har den bara stående, med lite spackel på dörrar & skärmkanter så blir den fin även fast det är en SAAB ;)

Bilen är en 900i -88 besiktad fram till i höst (anmärkning på förra besiktning är fixad)
helt nya bakbromsar , OK,skivor,slangar,rör mm
den lilla rost som fanns under är fixad.

2012-06-02 Ford-V8 klubbens marknad blev iår en lite fuktig tillställning som var avklarad redan på förmiddagen, jag var en av dom sista att åka därifrån & ändå åkte jag hemåt före lunch

http://www.fordv8.se/index.php?option=c … ;Itemid=58

nu är det dax för denna årliga underbara marknad för ford-fantaster

här kan man hitta allt från T-ford & ända upp till nya FORD-(bilar?) om man har tur :)

själv tänkte jag bjuda ut det jag har över till A-ford & Thunderbird-64

+ lite saker som jag ännu inte vet vad det är, hämtar hos en jobbarkompis idag

Lite exempel på prylar jag kommer ha med mig :)

UPPDATERING MED BILDER PÅ DET JAG HÄMTAT IDAG
(bilderna nedanför rep-handboken)











Hämtat idag:
Komplett AC



Likströmsgenerator

okända prylar??

vissa bilar funkar tydligen "nästan" lika bra på gatan som på strippen ;)

Här cruisar iaf en mycket snabb kadett igenom Sandvikens centrum i lördags :)

"fort-raktfram"
http://youtu.be/nTNCQ_nCD2s

Lite info från hösten 2011
Opel Kadett Caravan 1973.
chevy smallblock 406 with a Procharger F1R and we run on E85.
Our best et is so far 8,27/163.
This run the ignition didn`t work so the et was 8,52 but pretty good 60ft at 1,26.

idag har jag äntligen fått på sommarhjulen på P1800an & städat ur den inför kvällens cruising här hemma i Sandviken :)

http://www.ghosttown.se/index2.htm

har idag varit till en föredetta jobbarkompis som precis flyttat & gjort en garagestädning, så snäll han är så tänkte han på mig & skänkte bort lite gamla bildelar som han städat ut vid flytten, extraljus, bromsljus mm & en hel knippe avgasrör (bakaxelböjjar/slutrör) troligen till typ Cheva Van eller liknade.
plus lite OPEL-prylar
ventillyftargrejjer/fjädrar mm till 24ventilers omega
framblinkers till omega-A 1987-93
koppling till Rekord 1900
fördelarlock till opel Kadett 1986-90
reparationshandböcker till opel ascona,kadett & ,Ford escort

saker jag tänkte behålla i partiet är
weberförgasarbok
3/4muttermaskin
4ports insug till cheva SB 1969 3927184 350 4 iron Qjet A B F X Y/255,300,350HP, srv. rep.



Foton finns här:

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=35608

Som den står just nu , funderingen är ,ska den få stå här & mogna vidare eller ska man sälja den??

Den Saknar front,framskärmar,huv,inredning,fram&bakruta & dörrar
då det är sånt som saknades vid köpet eller som jag lagt på förvaring
till framtiden åt min fina P1800a

Men den har papper/regnummer/chassinummer så den går ju att "räddas" för den sugne



740/940bakaxel dithängd i plattjärn för att kunna flytta karossen


& en 1970ans amazonframvagn som kanske går att "modda" för att få dit?

http://www.fordv8.se/index.php?option=c … ;Itemid=58

nu är det bara två veckor kvar till denna årliga underbara marknad för ford-fantaster

här kan man hitta allt från T-ford & ända upp till nya FORD-(bilar?) om man har tur :)

själv tänkte jag bjuda ut det jag har över till A-ford & Thunderbird-64

Imorgon . Den 12 maj är det dax för vårcrusingen i Gävle, men jag tror jag håller mig hemma istället, äger ju ingen körbar V8 bil just nu & P1800an har inte vaknat ur vinterdvalan än, dessutom jobbar jag denna helg , så jag håller mig nog till att värma soffan eller kanske jobba lite i garaget,
skulle ju haft ut Chevan på vägen inom nåt år.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226088 :)

2012-05-08 Nuu har 3" avgasröret gjort sitt & jag investerade istället i ett volvo orginal system till bruksbilen, men eftersom jag inte är som alla andra så "stylade" jag den lite ändå ;)