Semesterlönen hägrar och så gör även saker som står på inköpslistorna. Har ju såna för varje bil. Lite överarbetat kan tyckas, men då har man lite koll på vad som behövs, kostnad och vart det finns. Har gjort en sammanställning av det viktigaste nu och det vart inte så många saker, men det tråkiga är att totalsumman är nåt i stil med hela löningen och det egentligen bara är 2 saker med som är absoluta måsten. Resten är sånt som kommer att behövas längre fram.

Nu när jag fått sprutet ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2&p=15 ) till den svarta så lär man ju fortsätta handla delar till den och just nu framförallt saker som behövs för installation av sprutet. Har varit ett par stycken som frågat pris på den, men jag antar att jag är för dyr då jag inte hört mer av nån av dem. Och jag vet att när jag tar ner den och åker iväg på första turen vilket bör bli nästa vecka så kommer jag inte ha hjärta att göra med av med den. Blir tyvärr bara ett framträdande för den i år, och det blir på Rättviksträffen. Är sugen på Västervik med den också. Men det blir nog S60 dit av praktiska skäl. Jagar fortfarande garage, men det kanske löser sig riktigt bra inom närmaste tiden hoppas jag.

För er som har koll på S60in och dess öden och äventyr så kan jag konstatera att efter wtf-upplevelsen med kränghämmarstaget ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 54&p=2 ) så hissade jag upp den idag och kollade på andra sidan då den rasslat lite där med och mycket riktigt var staget lite löst i ovankant, men nu har jag dragit åt igen. Drog även åt dämparna bak i överkant. Har rasslat lite från dem, men nu borde det vara tyst. Nya bromsar (slitsade skivor + bättre belägg + stålomspunna slangarna + ny bromsvätska) samt nya bussningar till tvärstaget i motorrummet är på gång. Ena powerflexbussningen till det staget är i nuläget söndersmulad, så nu åker dem ur till förmån för JERD. Powerflex länkarmsbussningarna som också bara vart en besvikelse blir utbytta mot JERD's variant istället.

http://arbetarbladet.se/nyheter/hofors/ … er-olyckan

Känner alla 3 mer eller mindre, allt från att ha bott på samma gata, gått i skolan med, festat med... Nu är 2 av dem borta och den 3:e ligger i Uppsala för operationer. En "klassisk" raka hemma, och det säkerligen för fort och så när man känner varann så kan man ju få infall och sen kan det sluta illa. Men så långt tänker man ju inte då, och när man väl tänker är det som oftast för sent. Nu ska jag inte säga att jag vet att det va så det gick till. Men mycket har hänt där under åren och det har gått bra då.

Mina tankar går ut till dem drabbades familjer.

Sitter och kikar på blocket och suktar... Vill ju egentligen sälja 850in fast även ha den kvar. Och jag vet att det är nåt jag ständigt återkommer till och att jag precis nu som sist inte tar det där sista steget och kastar ut den på blocket.

Och objektet ikväll som jag skukle kunna tänka mig att sätta tänderna är en Thunderbird. Är en -63:a som legat ute länge, egentligen skulle ju en 61 eller 62:a sitta bättre då man slipper pressvecket på skärmen ut över dörren. Men eftersom det inte är säkert med nån affär så kan man ju kika och drömma lite.

Vad jkag skulle göra med en sån? En egen "Firestar" såklart... Velat ha nåt liknande ändå sen första gången jag såg den. Lite andra fälgar bara, sen så...

Ni som avslutar inlägg med orden i rubriken - det här vänder sig till er. Är ni inte säker på att ni har rätt, skriv inte inlägget. Ofta, men inte alltid (vilket bör understrykas) så är svaren fel och ni blir rättade. Och felaktiga svar är ju tyvärr inte till någon nytta. Inte nog med att felaktiga svar på detta sätt kan undvikas, det finns även en viss bonus. I dem fall svaret var riktigt fel så slipper man dessutom bli sågad, vilket inte är helt fel.

Lär ta och styra upp det här nu. För det funkar inte att hålla på ute i garagelängan här hemma. Fick ett kombinerat samman och utbrott idag när jag höll på med S60in. Efter att ha rotat runt efter verktyg utan framgång och fått köpt nya och väntat in bra väder så slår nästa käpp i hjulet till. Lyckas ju naturligtvis dra den invändiga insex'n i kränghämmarstaget övre bult rund. Vilket fick mig att minnas att jag nästan drog motsvarande på andra sidan rund redan vid montering. så tanken då var ju att kapa sönder stagen och köpa nya eftersom dem ändå inte är dyra. Men att göra det för hand är inte roligt, och dessutom verkar bågfilarna + bladen också ha fått fötter som en hel del annat jag är säker på att jag fick med mig hem när jag flyttade ur förra garaget. Jag skulle naturligtvis kunan använda rondell, men dels så har jag ingen, men framförallt har jag ingen ström ute i längan. Och även om jag hade betalat för ett motorvärmaruttag så hade jag ändå inte fått nån ström från det då dem bara funkar när det är 5 grader eller kallare ute... Är man lite finurlig kan man säkert ta sig in ui elskåpet och utnyttja skolkunskaperna om el, men jag känner att med tanke på slytet jag haft på slutet så kan det baar sluta illa.

Så nu måste jag ha tag i ett riktigt garage på nåt vettigt ställe, med lite värme, lyse (som jag också saknar ute i längan), en arbetsbänk och att kunna ha en massa verktyg på plats, inte utspritt i kasar och lådor lite överallt så man får leta så fort man ska göra nånting.

Har ju siktat på att köpa hus, men det har lagts på is igen ett tag, så nu behöver jag garage enligt ovan, gärna för 2 bilar som man kan svetsa i.

Får se om jag får tag i floffe ikväll om man kan få åka ner till firman och låna rondell för lite stagslakt! :D

Nu är det bantning på gång. Dels av mig själv. Bestämde mig i vintras för att göra något åt den stora övervikt jag lider av. förra veckan nåddes mitt mål innan elmia, och har gått ner 18 kilo! Har ju tänkt att göra mig av med 15 pannor till, men nu är jag lite mer än halvägs dit. Så skönt att kunna röra sig mera fritt och tack vare dagliga promenader så har jag börjat få upp lite kondition igen. Kommer behövas till sommren på jobbet :)

Dels så bantas det frisk i mitt S60-projekt. Skulle vara jättekul att göra en massa med den, men varteftersom så har jag insett att det är bättre at hålla den mer original då den ju faktiskt ska fungera i ur och skur. Så nu har jag skurit ner och koncentrerar mig på det viktigaste bara.

Sen är ju fortfarande frågan om jag ska banta bort 850in ur min ägo eller inte. Onekligen skulle saker och ting just nu vara enklare om den såldes. Och jag vet verkligen inte vad jag ska göra med den. Man lever ju inte som man lär, senast igår sa jag åt en kär vän som hade beslutsångest att ibland så är det viktigaste att man bara tar ett beslut... Och det är precis det jag själv skulle behöva göra.

Idag var man ner till posten och hostade upp 10500:-. Så nu ligger äntligen dem nya framskivorna till 850in "på lager" i väntan på montering i vår nån gång! Inte alls dumt. Nu ska man bara dra ihop pengar till nya oken bak så börjar det likna nåt sen :D Dessutom så köptes ju stålomspunna bromsslangar till S60in som ska få sig en omgång vettigare bromsar framöver den med.

Farsan talade om igår att dem ändrat sig och inte ska flytta som tur är. Det har ju gjort garageläget lite mindre akut. Vilket ju är bra, men sommaren närmar sig i vilket fall och det är en hel del med bilarna som helst ska styras upp innan dess. Känns som om det är dags att bita i det sura äpplet och ta tag i de alternativ jag sett som sista utvägen.

Till S60in så har jag en del att ta tag i då den ju står för den dagliga transporten och är ganska viktig. Och där börjar listan på saker som ska göras bli rätt lång nu. Dels så är det lite vanliga serivegrejjer som olja, och filter som ska ordnas. Men sen lär jag ta tag i det där med sänkningen, tycker den är lite för mjuk. Och så måste jag byta bussningarna i länkarmarna fram med. Sen börjar bromsarna, framförallt bak se trötta ut så det lär väl styras upp med nya såna med. Bussningar ska beställas och jag håller på och letar efter beg länkarmar så jag kan göra iordning ett par sådana lösa innan det är dags att byta för att spar tid om jag lånar plats hos TP för att skruva. Sen är ju frågan om någon köper dem fälgarna jag haft på den eller om jag ska köpa nya sommardäck till dem. Nåt dera lär det bli rätt snart med.

Skivorna till 850in har ännu inte kommit. Lär ringa och kolla vad som händer på den fronten, har ju tänkt gjort det men det har ju glömts bort och varit helg och annat. Annars så har det inte hänt ett dugg med den. tyvärr, men så är det. Men slits ju fortfarande mellan att satsa vidare eller att sälja utan att komma fram till nåt vettigt. Är ju och har varit sugen på nåt annat länge och så va det ju den lilla detaljen brist på plats. Mycket är ju gjort eller finns, så är man sugen att bygga nåt vasst så finns ju chansen för den som inte vill göra grovgörat eller jaga en massa delar och har pengar på fickan att göra en vettig affär om man kommer med ett bra bud.

Igår kväll när jag var på väg till jobbet ringer farsan och släpper en bomb... Dem ska flytta, vilket innebär att jag blir utan garage till Amazonen med. så nu är problemen avsevärt fler än lösningarna. Hade en plan på hur jag skulle göra med 850in. Men den planen krashade och brann i och med det samtalet. Så nu börjar tiden bli knapp och alternativen få. Inte nog med att Amazonen står i det garaget, jag har en väldig massa prylar där med.

Så nu vette fasen. Kan ju bli så att jag lär göra mig av med en av bilarna. Och då ryker ju 850in direkt. Amazonen må vara den bil jag gjort minst åt, men den har högst affektionsvärde. Hållt på och funderat under dagen och hur jag än gör så är resultatet att jag har en bil för mycket. Och att sälja 850in är ju ingen ny ide utan det har ju funnits i bakhuvudet länge. Eller ja, den har ju alltid varit till salu för rätt pengar. Men nu kommer den nog ut på annons snart om jag inte hittar en annan lösning.

Men... Intet ont som har nåt gott med sig. Amazonen har jag ju velat göra nåt åt länge, men det där svarta åbäket har ju snott alla resurser, men det kanske är slut på det snart. Visst låter turbofemma vackert, men onekligen så har det svårt att mäta sig med amazonens charm i kombination med en B20 med dubbla 45or :D

Sen det slog mig att jag kanske skulle slå till och börja bygga lite ljud i S60in så känner jag att det börjat slå slint... Rejält... Det från bötjan enkla och snabba bygget har sakta men säkert i tankarnas värld utvecklas till nåt över vad man ska kalla försvarbart för en till-och-från-jobbet-bil. Har ju velat försöka tävla i billjud länge. Men av olika anledningar inte riktigt fått till nån vettig anläggning. Och när jag till slut hade ett vettigt system som bara behövde finslipas så rasade allt i och med att motorn i 850in behövde renoveras. Och så såldes HU + steg, men jag har högtalarna kvar. Men dem ska nog användas som hemmahögtalare då det inte går att använda nåt av dem till ett eventuellt bygge i S60in.

Så nu har man suttit och kikat lite på klasser och regler och varit och mätt och funderat lite som hastigast. Bruksvärdet innebär ju att bagaet måste kunna använas ändå och jag tror jag har en skaplig lösning där, men nogrannare måttande och funderande och lite undersökningar krävs först inan en sån lösning kan spikas.

Rubriken då? Mjo... Alltså, om man tittar på kompenentvalet just nu + kablar, batteri, mattor, dämpning och allt annat som går åt så landar ju slutnotan på ungefär sprut, spridare och lite soppasystemsdelar till 850in. Så med 3 bilar att slägga ut pengar på och pågående husjakt så kan man försöka intala sig nöjet i att slippa fundera vad man ska göra med löningarna :D

Att kunna bestämma sig är en skön konst och nåt som jag inte alltid besitter. Eller jo... Men vägen dit kan vara lång, krokig och ologisk. Håller på och våndas över val av fälgar till S60in. Enda jag lyckats spika är att det ska va 18". Har väl ändrat mig 5 gånger den här veckan, men nu tror jag att jag hittat rätt. Dem har ju tom fått tummen upp av smakrådet :D Lär ju vänta in löningen, så man kanske hinner hitta nå annat tills dess?

Men velighet eller vad man nu vill kalla det kan ju va bra eftersom man då går igenom flera alternativ innan man bestämmer nåt. Har ju varit inne på att köpa kjolpaket till den, och tom tittat ut ett. Så det har ju varit spikat länge även om det varit lite fram och tillbaks där med. Men för att göra en rätt irrelevant historia kort så va jag iväg och handlade en ny lurfa och ett par skivor på vägen hem. Och när jag vrider upp volymen för att njuta av Disturbed - I'm Alive så inser jag det. Fasen va illa det låter. Och då kommer insikten att det kanske är vettigare att skippa kjolpaketet som bara kommer att ploga en massa efter sänkingen och bygga lite schysst ljud?

Det syns ju redan nu att fronten släpar i en del plogvallar och med kjolpaket och sänkning så lär den ju knappast sluta göra det + att jag har drag på bilen vilket ställer till det med kjol bak. Och med lite finurligt komponentval behöver man ju inte bli ruinerad heller. Baslådan får ju skippas med hänvisning till bruksvärdet, men fasen... Jag tror jag har större nöje av att kunna spela musik helt enkelt. LÄr utforska liute vad man får för såna saker för samma pengart som kjolpaket + lack så får man väl bestämma slutgiltigt sen.

Nej, det händer fortfarande inte speciellt mycket med bilarna. 850in ligger i malpåse totalt, väntar bara på bromsskivorna, sen får vi se om nåt händer. Lär väl åka och starta upp den nån dag kommande vecka. Men i övrigt vette fasen om nåt kommer hända under 2010. Ska försöka börja spara ihop till motorstyrning nu så man kanske kan få det att gå vettigt. Men till att börja med så blir det bara med 18T'n innan nytt bränslesystem är byggt. Vi får väl se, men under första halvan av 2010 så väntar jag mig inte att det kommer hända så mycket tyvärr. Det är i nuläget till stor del en fråga om ekonomi bara.

S60in händer det inget med heller. Haft planer på att engagera mig i att sänka den nästa vecka, men frågan är om det blir av, håller på att bli förkyld. Men det visar sig.

Har varit på väg att att skriva det här flera gånger, men har aldrig kiommit hela vägen fram innan jag gett upp och gjort nåt annat eller så har det runnit av mig. Jag har lagt och fortsätter lägga en en hel del tid på att försöka hjälpa folk med den lilla kunskap jag har. Men på senare tid så har jag känt att jag bara blir mer och mer irriterad över folk. Förr så har jag haft ett väldigt stort tålamod med frågor, men nu känner jag bara att att min irritation börjar gå ut över folk som frågar och svaren jag ger.

Håller på att plocka bort min msn på alla forum (och håller på och gallrar i listan) för att slippa folk som tror att "inte vid datorn" innebär ställ-gärna-massvis-med-frågor-och-får-jag-inget-svar-inom-30 sekunder-skickar-jag-9-vibbar-istället. Det har hänt ett antal gånger att jag varit tvungen att slå av högtalarna bara för att kunna äta ifred utan att höra allt ljud från datorn. Har allt mer slutat att svara i trådar om det öär frågar man lätt kan hitta svaret på med google / sök-funktionen. allt gåt inte att hitta, men mycket kan man hitta om man bara stavar rätt och provar lite fler än ett sökord.

Ett forumsfolkslag som aldrig som jag är lite facinerad av är folk som inte kan följa länkar. Folk som frågar efter en viss produkt och man skickar en länk till en viss firma man vet säljer den. Sen får man följdfrågan vad produkten ifråga kostar. att i det läget istället följa länken kan ge svar på frågan och minimera ödslad tid på att vänrta på ett svar i stil med: Följ länken! Och nej, alla firmor här i världen har inte webshoppar eller hemsidor, men det innebär inte att dem är oseriösa eller så. Det innebär mest bara att man lär antingen maila och fråga eller i "värsta fall" göra något så antikt som att ringa. Jag skulle säkert kunna fortsätta att spalta upp olika sorters folk jag irriterar mig på nu, men jag tror jag täckt in dem 2 största grupperna i alla fall.

Att detta låter gnälligt och divigt? Mycket möjligt men det är den råa sanningen. Jag kommer ju inte sluta svara, men svaren kommer kanske vara lite annorlunda i framtiden som en del redan märkt lite beroende på frågan.

Fick svar idag om pris och leveranstid på skivor. Kollade ju senast i somras, men då kom annat ivägen så jag inte kunde beställa då, men det gjorde jag nu. För ett halvår sedan drygt när jag kollade så skulle jag få vänta 8 veckor, nu hade det sjunkit till 4 veckor och även priset hade gått ner med nästan 1000:-. Så för att se till att mina utgifter täcker inkomsterna passade jag på att beställa stålomspunna bromsslangar till S60in på en gång.

Fick inga paket till S60in idag, men imorrn ska jag hämta ut ett om allt funkar som det ska. Vet inte varför, det är ingen panik med dem grejjerna egentligen så jag lär vänta tills det blir varmt förrens jag kan montera dem. Men ändå vill man att allt ska komma, desto fortare desto bättre. Skumt det där.

Det finns ett antal undersökningar på hur mycket tid man spenderar under sitt liv på att jobba, laga mat, sova och såna saker. Men har det någonsin gjort en studie på hur mycket tid man väntar bort av sitt liv? För just nu så är det mest väntan här...

Väntar på svar från KH och nya skivor fram till 850in. Misstänker att svaret kommer att vara nåt i stil med drygt 10.000:- och 8 veckors leveranstid. Men det är ju bara att svälja.... Sen blir det att beställa oken som jag behöver bak på måndag.

Väntar på 4 paket, varav 3 är på väg åtminståne. Dock kommer ju ett från U.S.A som skulle ta mellan 1 och 4 veckor innan det kommer hit. Men det är ju bara delar till S60in. Men med lite flyt så kan 2 av dem vara här imorgon.

Väntar på nästa lön så jag kan köpa ny bussningar till framvagnen på S60in. Original är ju ingen höjdare och ska jag andå sänka den och hålla på så komemr ju vanliga bussningar inte att vilja ara med i matchen allt för länge är jag rädd.

Sen får vi se vad som händer... Lär försöka få tag i nåt garage åt 850 och börja spara ihop till sprut, låda och diff.