Antingen blir jag klok och fattig, eller så blir jag dumförklarad och fattig. Att lägga ut 40.000kr på en bil för 15.000 är ju smaaart, om jag såg nån ände... Nu börjar den rara älskade bilen gnissla också. Överallt! En snabbcheck i dag, men gnisslet består - tror jag får magsår! Nya krafter i morgon, nya tag! Jag ler (!), går in på forumet nu för goda råd av någon som är snabb - eller blocket för att köpa en ny flashig cab...

Bara vägar äntligen. Gjorde 6000 varv på mätaren e vintersmoggen. Hällde i lite fuel cleaner som förra våren. Fick då (förra gången) upp honom i 6500 varv plötsligt. Nu klena den ihop vid 6200 varv...
Lång och trogen tjänst, visst! Men kan bytet av styrbox ha nåt med saken att göra??? Hm...
Här ska hållas vid liv ju! Det är ju kul att växla innan allt stryps... Kan inte så mycket, men det är ju så roligt att köra... Det är ju bara en gamm-bil i orginalskick... Kul ändå!

Tjohooo!, nu är framvagn stabil som en pansarvagn. He' ba' å' åk' igen!
Länkarmsbussning bytt idag! Inte av mig, men nu är det gjort och jag kan sova gott! =)
Tack Stig & Max på Stilservice!

Låg under bilen i onsdagskväll och fixade upphängningen till avgassystemet som "svajade" lite.
Torsdag hörde jag nytt oljud och lyckades på fredag kväll täta ett fjuttigt litet hål i dito. Tur det var små enkla grejer för en amatör som jag. Men nu känns lite svaj i framvagn också..........
Fortsättning följer, om vad det slutar med... Bytte till sommarhjul i kväll, men fenomen kvarstår...
Ger inte upp!!!! Ha ha! (men jäla skit, fan!)

...var tvungen att ställa mig själv frågan. Vad gör jag här? Inte många besöker min sida. Inte många röstar på min bil. Inte många skriver en fucking jävla rad till mig mer än en gång...
Ansvaret ligger fortfarande på mig. Vad är mitt syfte med att ligga ute här? Är det att synas och bli bekräftad? Att bli bekant med andra? Eller kan jag faktiskt finnas här för min egen skull på någe vis?
JO, sajten har ju mycket vettigt att erbjuda för alla som vill se, eller själv föra en vettig dialog och se andras jobb. (förutom de som ligger ute med mer power innanför blusen än under huven...ha ha!)

Som intresserad av bilar finns ju dock i regel ett nätverk i mobiltelefonen för att diskutera och lösa det mesta i frågetecken runt min bil. Av en anledning är många bekanta lika intresserad, o mer än mig!!!

Men... så konstaterar jag att, eftersom jag är road av att dokumentera vad jag gör med mina bilar, så unnar jag mig att se och minnas vad jag gör och gjort med bilen här! Jag skriver ju inte direkt i min almanacka att jag legat under bilen och fixat en bussning till avgassystemet i dag som höll på att lossna... INGET KVITTO BEVISAR DET...
Alltså - här kan jag - under GRATIS service av garaget.org - skriva "dagbok" för min bil i ett proffsigt hanterligt format! Såå... hädanefter är mitt syfte att "arkiveffektivt" spara min egen lilla bilhistoria, i text o bild, oavsett om jag får några reaktioner av andra eller ej...
NU KÄNNS DET HELT OK ATT VARA KVAR HÄR! =) Tack, för ett ställe att samla MINA bilar på, för MIG!

Tomgångsmotorn var det inget fel på, men den gick alltså inte på tomgången. Styrboxen blev slutligen utbytt - och då startade den men med startspärrs symtom. Alltså den gick 2 sek. Hm... omkodning av nycklar kanske??? Hade extrem tur och fick en tid inom en timme på Motorcentralen fredag em för att koda om nycklarna. Bogserade dit omg. Yes!, yes! yes! Det räckte att göra det - nu känner nycklarna och tändmodulen av den nya styrboxen, eller tvärtom... Alltså styrbox beg. lönade sig! Fan vad skönt!

...ger nu utslag med felkoder vid datorkoll. Helt otrooligt! Så exakt när styrboxen blivit torr o hel, så lägger alltså tomgångsmotorn av. Den kanske vill åka torktumlare oxå?! Den blir nedplockad så snart "Loppan" är tillbaka från sin USA resa. Har vi tur, så slipper jag köra omkring och bromsa med handbromsen och sladda runt mer. Det blir ju lite spännande att närma sig alla korsningar, men det tycker inte alla andra i filen bredvid... Vänsterbromsa o hålla varv går ju också, så jag sitter inte i sjön. Men faaan vad drygt! LILLA GUUUL! Buääähä hähä!! :-( Hoppas på bara lite klet i spjällenheten nurå...

Ha! Där var hela problemet från början. I boxen frös givetvis vattnet som blev efter en körning i stora snömängder en dag, (kul med snön) och då sprack några lödningar. Därav förvirrade signaler till tändmodulen som i sin tur uppförde sig som startspärrs-fenomen (när den gick i två sek), för att så småningom ge fan i att starta alls.

Min kompis och "bilskruvare" tog sig an utmaningen i helgen för att testa om den gick att rengöra o torka upp. De lödningar som hade släppt i kretskortet blev genomgångna o lödda av en datorkille med förstoringsglas :-) Jag filade själv och rengjorde de 68 stift på var sida i scartkontakten och alla kontakter blev uppmätta med gott resultat. Inga felkoder syntes i de datorer som vid två tidigare tillfällen stoppats in i cupén heller. Så allt var en chansning med sannolikhet att styrboxen inte skulle gå att laga så där.

DEN GICK IGÅNG DIREKT! Ironiskt nog uppstod ett annat problem. Den går inte på tomgång mer än 500varv, vilket är lite ynkligt. Men den går hur bra som helst att starta och köra i alla varvtal nu!!!!
Boxen kan ju förståeligt bära på någon liten error fortfarande. Nu är många tusenlappar sparade i alla fall mot för om auktoriserad verkstad skulle felsöka manuellt (utan felkoder i datorn) och kastat min styrbox i papperskorgen utan upplivningsförsök.

Nu vet jag vad det är, och byter jag så köper jag begagnad. Och jag vet var!! :-)
Nu ska jag ut och köra!!!
...och blir det mycket mer snö, så har jag lånat en fyrhjulsdriven Cheva som står på gårn oxå...:-)

En odrägligt rik människa hade lämnat in bilen för länge sen - eller köpt en ny. Tyckte jag hade koll, var positiv, kollade runt och väntade med is i magen till domedagen att lämna in den på märkesverkstad... Satt ju inte i sjön eftersom mitt sk startspärr-problem gick att lösa genom att starta den med växel i. (bokade tid på Motorcentralen 1 Feb för säkerhets skull) Fattar att jag sliter på någon komponent genom att starta den så, men hoppades på "trägen vinner". Sökte, sökte lösningar. Hm... nu är jag inte så jävla positiv längre. Nytt problem dyker givetvis upp om man inte löser det lilla problemet. I dag, på parkering vid Ica Maxi, gick den inte ens de två sekunder som den brukar innan jag "kör" på startmotor med växel i. Nu går startmotorn men den tänder inte ett försök ens. Batteriet starkt och nytt... Grabben skulle hämtas... ringde mitt ex... lämnade "lilla gul" på Ica Maxi... åkte med exet till grabbens kompisar, plockade upp honom och åkte hem sen... fixade bogsering på kvällen till Stilservice... nu står den där... hela min lördagkväll i saknad av min "gula borg". Jag måste vara sjuk som sörjer en bil. Men den är för mig så mycket mer än transportmedel eller fallossymbol (ingen V8 direkt). Min bil är min frihet, mitt "lugn o ro". Det är i den jag får idéer. Det är i den jag löser problem. Det är i den jag trivs och får energi - fast att det bara är en SEAT!!! Nu SJUKSKRIVEN SEAT..... Grymt, fräs, suck!....

Verkar vara nån startspärr typ, som stryper bränslet ändå... suck...
Bilar kostar pengar - det är bara att gilla läget... dubbelsuck... Ge mig dina teorier på forumet under "Startproblem" i dag.

Så kan det gå! Hade bilen i varmt garage på nyårsafton i Tavelsjö, och körde sedan hem i yrande snö som sprutade upp efter sidor och huv på vägen hem. Oplogat men framkomligt. Ett par mil senare bildades nog kondens lite här och där, när varmkörda "lilla gul" ställdes in i carporten min, o blev kall och kallare av all snö fulla hjulhusen och inunder överallt. Tacksam att vi tog oss hem...
Kom till affären idag och där bestämde den sig för att frysa ihop bränsletillförseln, tror jag.

Men ödmjuk (SOM JAG NYÅRS-LOVAT) så är jag tacksam att jag inte stod efter E12 nån stans i urskogen. Hällde i lite K-sprit som gjorde föga nytta, frös, tog på nyckeln om o om igen eftesom den tände utmärkt och gick i ca två sek. Sen ströps allt. In på Ica o värmde mig med kaffe. Ut på parkeringen o fyllde T-röd, en skvätt. Men 2 sek fick jag höra motorn - det var allt. Nu var det kallt! Kära granne Tobbe kom o bogserade mig hem med Dessans jeep och vi ställde in den i Dessans garage. Körde in den på startmotorn sista metern och nu vilar den gott till i morgon! Tur jag var nära hem o fick både kaffe och bogsering!!! I morgon går den som ett skott igen - tror jag nog!! :-))

Med begränsningar (som inte syns) en olycka, så får jag rätta mig i ledet och leva lugnare nu för tiden. Förra årets löfte var att det skulle gå bra att göra det - och det gick!!!
Energitjuvar och "gamla vanor" går att "programmera om", även om det tar tid, vilja och lite tjurskallighet.

Nu ser jag fram emot 2010 som ska bli ett "kollosalbra år"!!!
Inte på grund av någon eller något, utan tack vare mig själv. Det kan bara bli bättre om jag gör det bättre i min inställning till allt omkring mig!

Om snöröjningen är sen, så beror det på något. Stackarn i traktorn kanske inte har gjort annat än hört folk som klagat under dagen, aldrig haft en rast och behöver en kopp kaffe för att fortsätta göra sitt bästa. Om jag ler och går ut med en näve kola när han väl kommer, så sparar jag mina krafter mer än om jag klagar till alla grannar och ringer entreprenören - som det ändå tutar upptaget hos...
ALLA undrar varför de inte kommer till just deras kvarter först!?
...och allt gnäll upprepas traditionsenligt i nästa snökaos...

Lev ödmjukt mina vänner! Ingen föddes elak! Hjälp till att påminna om de goda i livet - det smittar av sig! Packat tofflor o badkläder för ett storslaget tolvslag i badtunna med utsikt över Taveljön i kväll!

GOTT NYTT ÅR!
önskar två tjejkompisar och en hund

Jisses vilken tur jag haft! Nuuu äntligen är allt fungerandes! Allt började med lambda värdes anm på bes som sedemera kom att bli underlag till forumdebatt här. Och när "lillstackarn" sedan inte gick på alla cylindrar ett par dar senare, så hopades analyser från alla håll. Enkelt beslut blev att först byta stift, tändkablar, rotor o fördelare. Hittade även små hål i avgassystemet som fick sig lite kemisk metall och vips så gick den igenom ombes med beröm godkänt. Lite lite svid i plånboken senare, så var humöret lätt vacklande när tempmätaren "larvade sig" och vi fick närmare -20 här i norrland. Men turen för 2010 har redan gått in för träning och en ny termostat blev lösningen. (satt lite jävligt till den...) Däremot var jag sugen på några GTI-stolar som "pyssel" till min "lilla gul", men fick nöja mig med ny skinnfäll för behagligare säte i vinter - och med fortsatt gott samvete i kassan...
Vill tacka alla som hjälpt mig hitta enkla lösningar på det som kunde varit dyra diagnoser om det hade blivit rivning av toppen. Dessutom hade Laitis ett enda grått skinn kvar och ett hade jag redan! Snacka om underbar tur. Kupévärmarn pajade samtidigt oxå - men jag ringde en vän! Hon hade flera oanvända, så jag fick en!!! Kan livet vara härligare? Goda vänner, stöd och en massa vilja löser det mesta!! Nu njuter jag igen i min "lilla gul" till häärlig musik o en o annan handbrake-turn på snön!!!