Nu märks det att säsongen börjar lida mot sitt slut. För nu börjar funderingar på att sälja dyka upp igen. Jag har haft 850in i över 6 år och jag började modifiera den redan andra eller 3:e dagen jag ägde den. Och sen har det rullat på. Men jag känner att jag aldrig blir klar. Och jag har börjar tröttna lite. Den har ju varit till salu nån omgång förr och den va ju tingad en gång dessutom med köparen backade ur i sista stund. Och nu står jag där igen. vill ju fortsätta och försöka få den klar, men samtidigt så kan jag ju inte förneka att jag skulle vilja ha nåt annat och att jag tappat drivkraften. För det finns ju mycket annat som ser ut att va kul... Men det kommer väl sluta som vanligt. Man har en period när man sitter å kikar igenom vad som finns på blocket och drömmer lite. Sen så slutar det med att man behåller 850in och knegar vidare under vintern. För parallellt med att man sitter och drömmer om nåt annat så sitter man ju och räknar på vad som behövs och vad det kostar. Vi får väl se vart det tar vägen.

Märks att man jobbat förmiddag och är trött och yrar lite. Återigen så figurerar planer på att plocka bort annonserna på 16V'n och till att börja med bussa om framvagnen och kanske även bak även om just det inte har någon hög prio och sen ha kvar den och jobba vidare med den. Men bussningarna fixade är det ju egentligen bara ett par elproblem att ta hant om så går den ju ett bra tag till utan bekymmer skulle jag tro. Och dessutom så skulle man ju som sagt kunna engagera sig i lite mer "väss" till den. Ett riktigt inloppsrör med avskärmning, 2,5" avgas och remskiva i alu på vevaxeln... Dumt? Kanske. Oförbara pengar? Troligen. Roligt? Inte alls otroligt :D Verkar ju inte bli av med den och om jag köper en annan bil så har jag ingenstans att ha den i vilket fall, och att sälja den i delar finns varken plats eller ork till. Frågan är ju bara resultatet, lyckad satsning elle bortkastade pengar?

850in vet jag inte heller riktigt hur jag ska lägga upp taktiken med heller. Har bokat besiktning för den redan så man kunde välja en tid första dagen i perioden. Men frågorna där är ju huruvida den går igenom och hur det ser ut till nästa år. För att få den igenom besiktningen kan ju bli en chansning, intercoolern kan man ju med lite flyt och välsmort munläder snacka bort, men dumpen måste ju bort. För sen kommer ju nästa fråga: kommer den rulla nästa år eller stå på pallbockar halvklar i brist på pengar? Den risken finns ju helt klart. Och blir det ytterligare ett "mellanår" 2010 så ser jag ingen större mening med att besikta heller. Planerna är ju fortsatt omfattande, och i nuläget så sitter jag och planerar och räknar på hur jag ska få ihop allt.

Att vara pallbocksräser 2010 med är ju ingen kul framtidsutsikt, men det kan ju hända att det blir en nödvändighet för att ha råd att bli klar..?

Årets dagar uppe i Rättvik avklarade. Cruisingen och marknaden i vanlig ordning. Eller ja... Cruising... Parkering. Vi åkte Arnes Camaro upp så vi hade nåt någorlunda socialt accepterat fordon. Antingen lär Rättvik byggas ut rejält så alla bilar ryms eller så är det dags att göra nåt drastiskt.Tog ju 2 timmar från Hantverkarbyn in till "stan". Så vi lessnade och gick ner istället, och det va nog den bästa planen för dagen. Har ju länge varit emot folk som dricker på såna här tillställningar, men efter det så har jag börjat svänga lite i den frågan. Det finns ju inte så mycket annat att göra. För sitter man i kön så blir ju mest bara irriterad över att det inte rör sig. Så går man istället så ser man ju mer.

Marknaden var väl sådär. Det verkar bara bli mindre och mindre bildelar och mer och mer kläder, vaser, och en massa annat siom jag liksom inte tycker hör hemma där. Samma med DAK-marknaden med, men den är så stor så där blir det inte riktigt lika påtagligt. Och bland bilarna i mittcirkeln så stog den. En nästan perfekt Thunderbird. rätt kaross (61-63) och mörkröd. Lite fel fälgar, men ändå. Vill ha... Synd på den i Torsåker, hade jag fått 850in såld då så hade jag slagit till på den. Och nu vart man ju sugen igen, men då lär ju 850in säljas.

..som det heter i den berömda sagan. Kollat ut 3 bilar jag skulle kika på idag. Den första som jag hade hopp om att kunna va ett klipp visade sig vara i för dåligt skick. Gick ett par varv runt den men känslan av att "den tar jag!" infann sig aldrig. Åker hem igen och då inser jag att dem andra 2 jag tänkt kika på var borta. Så nu är det tillbaks på ruta 1 bruksbilsjakten. Men den tar jag nog semester från imorrn, för då blir det nog att åka till Rättvik och kika på cruisingen.

Det är bara att inse, man är inte dem som gör nå riktiga klipp när man köper och säljer bilar... Farsans gamla fick jag till slut ut ungefär hälften för när den väl till slut vart såld, men det va skönt att bli av med den ändå. Sen va det GLT'n... Den vette fasen om jag blir av med. Verkar inte så. Men å andra sidan så sitter det en liten djävul på min ena axel och viskar att den skulle kunna bli ett roligt och kanske inte allt för dyrt turboprojekt. Vilket ju är sant. Den tanken har ju funnits många gånger. Hoppas på att 18T'n inte behövs nå mer till 850in efter vintern, ett litet grenrör, ic, tryckrör och lite annat och sen kan den bli en annu roligare nöjesmaskin i rondellerna :D Men vi får väl se, jag har ju egentligen ingenstans att ställa den. Och imorrn tänkte jag åka och titta på vad som kanske kan bli nya bruksbilen istället. Får väl se hur den ser ut, har inte sett nå bilder på den, så det är ju en liten chansning. Och egentligen har jag inte råd med den just nu, men det löööser sig :D

Det är med viss sorg jag kan konstatera att nu stannar 850-projektet upp helt ett tag framåt. Idag kom ett paket med div kopplingar, ett par kranar och ett par bränslefilter, och det lär vara det sista som handlas på ett tag framåt är jag rädd. Det har varit en smygande utveckling åt detta håll vartefter jag tjänat sämre. Och den här lönen kommer det riktiga dråpslaget i form av 11% lägre lön. Tack för den Metall... Nu är det ju egentligen fel att gnälla över att lönen sjunker i dessa tider. Man ska ju va glad över att man fortfarande har ett jobb att gå till, alla har ju tyvärr inte den möjligheten. Men det kan inte hjälpas. Jag kan förstå det solidariska i det hela och det är ju jättebra för dem som fått behålla jobben. Men det hela hade kunnat undvikas, men när folk inte tänker längre än näsan räcker...

Sen mitt uppe i detta är det dags för ny bruksbil. Farsans gamla 740 som jag hade planer på att ha som bruks såldes istället. Lessnade totalt på den. Och 16V'n har varit till salu ett bra tag nu utan att nån visat nåt större intresse. I och för sig inte helt förvånad över att den är svårsåld, måste hitta rätt köpare. Nån som ska bygga nåt projekt av nåt slag och inser att han eller hon betalar för delarna och inte en fullt fungerande bruksbil. Men bruksbil vet jag ärligt talat inte hur jag ska lösa, måste försöka få loss pengar så man kanske kan få råd med något vettigt. Men... Det lööööser sig, på nåt vis.

Projektet kommer väl att pågå lite ändå, men de kommer inte bli nån uppdatering av trådarna. Det kommer att hända för lite med får långa mellanrum för att det ska vara någon mening. Har ju hållt på så ett tag, och gensvaret har varit vekt. Och det då känns det varken roligt eller meningsfullt. Den enda som möjligen kommer att vara lite uppdaterad är tråden på Nordic.

Skippade förra träffen i Falun pga vädret, men nu kom jg iväg. Men i fel bil :( Va ju en chansning på att det skulle funka med AP-bromsarna, men redan efter 200m så stog det ju klart att det inte gick att åka. Eller jo, det går att åka, men det känns ju när man bromsar att skivorna är fullkomligt slut. Och då va klockan redan över 5 och jag hade inte kommit iväg om jag ställt mig för att byta bromsarna en gång till. Fick tröska in till Falun i 16V'n istället. Lite synd på vädret, men i övrigt va det kul att träffa lite gammalt och nytt folk :D

Men nu gäller det att ladda och få upp putsen och lite annat som ska fixas i veckan, för sen ser schemat fullbokat ut. Västervik kommande helg, cruising i Falun 22:a och cruising/träff i Bollnäs den helgen. Och sen är det dags för CCW =)

Sådär ja, nu har man begått premiär "på riktigt" genom att åka på en träff. Åkte till Ånnaboda för övrigt va den enda träffen jag kom iväg på 07. Skillnaden va att då stog jag och funderade på att lite snabbt konvertera sidokjolarna till pontoner. Idag stekte solen och jag verkar ha fått en 2:a gradens bonnabränna :D

Tog av gammal vana 68:an ner, vilket visade sig va en bra tanke, men... Utanför Bodås håller dem ju på och bygger om vägen så där va det oasfalterat, knöligt och dammigt. Det tog tid men jag kom igenom det med till slut. Sen på väg hem så tänkte jag sva smart och ta vägen över Grönsinka och sen triangeln hem. Det va också en bra tanka, men... Dem höll på med vägen där med... Mörker minst sagt. Gick bra ändå, förutom på ett ställe där undre fästena till ic:n gick ner lite i gruset :( Så den måste som väntat flyttas upp, och kanske bytas ut till en större när jag ändå måste krångla med nya fästen.

Beställt lite delar till nytt soppasystem så ska väl kanske börja ta tag i det i veckan. Men det finns ett par andra saker som för tillfället liger något högre på prioriteringslistan.

Precis som mycket annat här i livet så går även bilbyggande via en del olika stadier. Nu har jag kommit fram till ett nytt: Alfons Åberg-stadiet. Fick frågan på forumet idag om det inte va dags för mappning nu. Fick av nån anledning för att att lista vad som är kvar i nån sorts förnekelse / inbillning / normal sinnesförvirring och insåg då att "jag ska bara...". Och bara är inte lite heller. Tittar man på att-göra-listan så ser det ju inte så mycket ut, men det är många delmoment.

Och just nu ska jag bara kika närmare på vattenläckan, hitta ett sprut och en gång för alla ta tag i soppasystemet.

Hann ju tyvärr inte ner till Skokloster som det var tänkt. Men den vart klar för att ut och åka under lördagen. Och så vart det med. Så jäkla skönt att få åka lite! Har längtat länge nu. Är ju fortfarande massor kvar att göra, men det är som det är med det. Måste göra en annan lösning på upphängning av ljuddämparen. Resonansen/vibrationerna på tomgång och i runt 100 är sanslös... Hänger väl iofs ihop en hel del med att det mesta ljuddämpande material som fanns i bilen nuförtiden ligger på tippen. Vibrationerna i framhjulen va borta med, riktigt skönt.

Enda smolket i bägaren för dagen va ju påhälsningen av tunga gruppen. Men en ombesiktning för att halvljuset står för högt kan jag ta. Syntes att det stog för högt, men tropdde jag skulle klara mig. Andra gången jag blivit stoppad bara några hundra meter hemifrån. Får åka till garaget och kolla upp det
och sen med lite flyt besikta om i veckan som kommer.

Så långt allt väl, nu är det bara resten kvar!

Tanken är att permiären för i år ska begås på Skoklosterträffen.

Ska bara få katalysatorn punktad och prova passformen mot downpipe igen, sen avbryts allt arbete med att installera Holseten tyvärr. Lämnar bränslesystemet original tills vidare med. Istället så läggs energin på att sätta ihop bilen i normalt skick och bygga om bromsarna så jag får på dem stora. Det är väl kanske inte det nödvändigaste att lägga pengarna på heller, men de behövs för framtida planer och efetrsomjag inte har effekten får jag väl trösta mig med att bromsa sent?

Osäkerhet kring garage och framförallt pengar sätter käppar i hjulet. Gaerageplatsen jag har idahg har jag troligen kvar till halvårsskiftet, sen vet jag inge längre. Sen lär ju båda 740isarna besiktas, besiktningen på GL'n har gått ut, byta ena oket fram på den och göra ett nytt försök, och på onsdag ska 16V'n besiktas och den lär inte gå igenom. Får väl se hur många 2or det blir, och vad kostnaden kan bli för att få igenom den, sen får vi sev'n och 850in samtidigt vilket lär göra ett rejält avtryck i plånboken det med. Kommande löning är ju mer eller mindre uppbokad redan. Sen måste ju minst en, helst båda 740isarna bort, och köpa nåt annat som bruksbil.

Sen är det ju naturligtvis nervös väntan på beskes om jag blir uppsagd eller inte, men det ser ut att dröja ytterligare nån vecka. Till månadsskiftet kanske eller mitte på maj kommer den domen. Och blir jag uppsagd så är ju det spiken i kistan för projektet. Finns det plats så hamnar 850in på pallbockar hos Olle tills ekonomin finns att fortsätta. Om den inte säljs, men det är ju tveksamt och det ska förhoppningsvis inte behöva bli nåt jag måste göra.
Men det är ju inte säkert att jag har råd att jobba vidare om jag får ha jobbet kvar med, redan som det är nu tappar jag mycket varje månad, och en ytterligare nedgång i skift kommer ju innebära ännu mindre lön. Men det är ju nåt jag får försöka lösa om det blir aktuellt.

Kom hem sent måndag kväll från årets upplaga av Elmia. Även om det har varit roliga dagar så är det rätt påfrestande pga all musik, folk och bromsbänken vi stog 10 meter ifrån... Kul att träffa lite folk man inte sett på länge, en del nytt folk och folk man vill träffa igen. Hann gå runt och fota en del, skönt att kunna komma in en timme innan mässan öppnar så man slipper att det står en massa folk i vägen. Men jag måste skaffa en annan kamera, speciallt en med mer minne, fick ju välja bort en hel del bilar pga för litet minneskort :(

Jag hade riktigt roligt där nere, vilket uppvägde resorna dit och hem som var långtrökiga :)

Elmia närmar sig med stormsteg. Ska bli skönt att komma iväg hemifrån ett par dagar, även om det inte brukar vara någon semester att stå i montern. Men lite ska man väl hinna med att glida runt och fota lite hoppas jag. Gäller bara att få 740in besiktad och klar innan jag åker ner. Vill helst inte åka i glt'n, men det visar sig hur det blir.

Snart blir jag av med garaget, det skulle sägas upp nu, så vid halvårsskiftet så står jag utan garage igen. Frågen är vart jag ska ta vägen denna gång? Det finns tyvärr inte så många alternativ. Men det visar sig väl, det är ett tag kvar tills dess.

Det ekonomiska läget kommer som det ser ut att tvinga mig att förska hinna klart med "Holset-kitet" och sen får jag skruva på "besiktningskitet" tills vidare. Mycket till installationen av hx'n är ju påbörjat, men än är inget riktigt klart. Grenröret saknar 2st uttag + att jag lär borra upp några bulthål på det så det gåt att montera utan att bli tokig. Downpipen är ju påbörjad, men velar fram och tillbaks på om och hur eventuell återledning från wastegaten ska lösas. 2st tryckrör fick göras om en del, väntar på att dem ska bli klara. Patrik har ju fått tillökning i familjen så det är väl lite dåligt med tid just nu.

Men sen är det en massa saker som jag har påbörjat som måste lösas rätt fort nu. Sopppasystem och batteriflytten måste jag ta tag i nu, jag har skjutit upp de 2 saker alledes för länge nu. Sen så ska jag fösöka lösa bromsarna, måste ju ha nya skivor fram, och till nya bromsarna bak så saknas ju oken än, men även om jag hade haft dem så hade jag nog inte skruvat på dem, skulle om inget annat se konstigt ut med 280mm skivor fram och de stora bak, nog för att skviorna bak är större original, men då skiljer det ju bara 17mm.... Sen skulle jag haft ny låda + diff... Som det känns just nu så spelar det ingen roll i vilken ände jag börjar så blir det fel.

Fått ett vettigt erbjudande på spons med, men vågar inte ta det nu, skatteåterbäringen och aktieutdelningen ger lite pengar, men inte tillräckligt för att jag ska våga handla just nu. Idag är det en månad kvar innan beskedet om jag har jobbat kvar eller inte kommer...

Nu har jag lessnat både på att äga och åka 740. 16V'n har ju sen tidigare bestämt mig för att sälja, och idag så har jag konstaterat att farsans gamla ska besiktas och sen åker den med. Suget efter 5:a börjar bli för stort och jag åker hellre 850 än 740. Göra klar 740isarna för att sälja och sen börja jaga 855:a, frågan är om man ska satsa på en GLT eller en 10V och chipa den istället. Det är ett senare problem.

Frågan är ju hur lång tid det tar sen innan man kommer på att man ska bara.... :D

Man sitter och svär ve och förbannelse över att turbon, wastegate, bromsarna eller vad det nu är kostar så mycket när man gör budgeten för bygget. Men det man lätt glömmer då som slukar stora pengar är smådelar: slangklämmot, slangar, muttrar, oljor, lampor... listan fortsätter.

Suttit och beställt ett par slangar, några flänsar och lite andra småsaker, och pengarna far sin kos. Inte nog med att sakerna i sig kan va dyra, det finns ju ingen firma som har alla saker man behöver, utan man måste ju ta delar från en massa olika så det går några hundra i frakt från flera olika firmor.

Trökigt, men det är ju nåt mna lär ta. Man istället försöka glädja sig åt att alla småsaker för bygget framåt istället :)