Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
tycker inte de låter nå allvarligt förutom bakaxelfästena (kommer inte ihåg hur de ser ut på 240) Golv,tvärbalk,hjulhus bak är då standardrost på dom 240is jag kollat på /haft
Jag vurmar ju för 240`s, men i det här fallet hade jag nog pensionerat "henne". Det finns friska exemplar för inte så stora summor. Hade det däremot varit en äldre GLE/GLT/Turbo-modell hade det varit värt att dra fram svetsen. Men å andra sidan så kan ett nedslag på rost se värre ut på pappret än i verkligheten.
Hade en som va och kolla på den igår och han sa att den hade inte rost på dem vanliga ställena som de brukar vara på 240. men jag vet inte de är den första 240 ja äger. annars om den inte blir såld så får den stå tills jag hittar ett garage så kan man ha den som långtids projekt kanske bygga om till turbo eller något.
Detta kan ju kosta långt mer än vad bilen är värd. Föreslår att du skaffar en annan bil i stället för denna 240 är ju inte värd en krona mer trots att du låter nån svetsa upp den åt dig. Läser man på besiktningsprotokollet så är det ju ett lik. Ta inte illa upp nu men detta är bara en rekommendation att skaffa en annan 240. /Benny
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera