Jag tänkte: men vafaan, har nåt gått sönder nu? Bilen, som brukar vara pigg o kry, va slö som jag vet inte vad, svarade dåligt på gasen och verkade allmänt dålig. Jag sänkte volymen på stereon och lyssnade...
Det jag hörde var att bilen gick på tre cylindrar! Ett av mina tändstift har gett sig! Nämnas ska att jag bytte tändstift i september någongång förra året, och har inte kört mer än max typ 1000 mil med dom!
Jag hade redan innan blivit varnad av farsan för BERU, som sitter i nu, eftersom han hade varit med om samma sak i en gammal saab 99, men jag tyckte att någonting borde ha hänt på 10 år.
Det började med att bilen snurrade 5 varv på startmotorn istället för tre, som det var innan jag bytte tändstift, sen började den dra lite mer bensin. Trodde detta var p.g.a miltalet först, men sen nämde farsan det att han hade provat BERU en gång, och han fick byta till de gamla NGK stiften igen eftersom bilen blev omöjlig att starta.
Nu har jag införskaffat NGK tändstift till Saaben. Hela släkten har alltig kört på det, och farsans mercedes hade NGK och han bytte aldrig under tiden han hade bilen (4 år 6000 mil) och den gick lika fint när den såldes som när den köptes.
Kan bara säga: Varning för BERU tänstift! I alla fall om du har en SAAB!