Märks att man jobbat förmiddag och är trött och yrar lite. Återigen så figurerar planer på att plocka bort annonserna på 16V'n och till att börja med bussa om framvagnen och kanske även bak även om just det inte har någon hög prio och sen ha kvar den och jobba vidare med den. Men bussningarna fixade är det ju egentligen bara ett par elproblem att ta hant om så går den ju ett bra tag till utan bekymmer skulle jag tro. Och dessutom så skulle man ju som sagt kunna engagera sig i lite mer "väss" till den. Ett riktigt inloppsrör med avskärmning, 2,5" avgas och remskiva i alu på vevaxeln... Dumt? Kanske. Oförbara pengar? Troligen. Roligt? Inte alls otroligt :D Verkar ju inte bli av med den och om jag köper en annan bil så har jag ingenstans att ha den i vilket fall, och att sälja den i delar finns varken plats eller ork till. Frågan är ju bara resultatet, lyckad satsning elle bortkastade pengar?
850in vet jag inte heller riktigt hur jag ska lägga upp taktiken med heller. Har bokat besiktning för den redan så man kunde välja en tid första dagen i perioden. Men frågorna där är ju huruvida den går igenom och hur det ser ut till nästa år. För att få den igenom besiktningen kan ju bli en chansning, intercoolern kan man ju med lite flyt och välsmort munläder snacka bort, men dumpen måste ju bort. För sen kommer ju nästa fråga: kommer den rulla nästa år eller stå på pallbockar halvklar i brist på pengar? Den risken finns ju helt klart. Och blir det ytterligare ett "mellanår" 2010 så ser jag ingen större mening med att besikta heller. Planerna är ju fortsatt omfattande, och i nuläget så sitter jag och planerar och räknar på hur jag ska få ihop allt.
Att vara pallbocksräser 2010 med är ju ingen kul framtidsutsikt, men det kan ju hända att det blir en nödvändighet för att ha råd att bli klar..?