Ja det är nog sista veckan som bilen står ostartbar.
Var och hämtade ut lite nya silikonslangar, ska köpa lite nya rör till tryckrör bara sen har jag allt.
Turboflänsen på grenröret är har fått fina m10 gängor i alla fyra hål, turbon är dit bultat, det var det jag hann med i dag.
Imorgon ska jag montera dit flänsen för downpipen och hänga tillbaka grenrör och turbo, sen ska det smidas downpipe lär blir lite trixit.
Med när det är klar så ska det vara en böjd rörkrök av 3" och ca 20 cm lång, hehe redig downpipe om man jämför med Saabarnas som stäcker sig under halva bilen =)
Ska dit med två lambdamuttar en för orginallambdan och en för bredbandaren.
När downpipen är på plats så kan jag motta in wastegaten, det blir återigen lite svetsning med rostfri pinne mot grenröret, det är verkligen knöligt, men till resten är det vanligt svartstål och plåtrör så det blir det migen, då går det undan iaf.
Efter det så är det lidning av avgasbandage som gäller sen är det bara att montera allt.
Hoppas bara att olja in i turbon passar, har haft lite problem med att konvertera orginal ledningen till ny turbon, men det ska gå om jag har tänkt rätt =) känns det osäkert iaf så sliter jag ur den och får special beställa en ny.
Det som är gjort nu till olja in är en smalare banjobult och andra brickor.
Sen är det iof lite tillsnyggning av kabeldragning och sånt kvar men, då går det iaf att köra bilen :-)
Har världens ormbo av kablar bakom insturmentbrädan, sen ska jag hitta en bra plats för Greddy boxen också.
Kom på nu också att jag har beställt en digital klimatkontroll till bilen också, vad jag vet så var det vara Japan sålda 200sx som hade dom.
Det kommer iaf få bilen att kännas lite modernare invändigt.
ByE