Semesterlönen hägrar och så gör även saker som står på inköpslistorna. Har ju såna för varje bil. Lite överarbetat kan tyckas, men då har man lite koll på vad som behövs, kostnad och vart det finns. Har gjort en sammanställning av det viktigaste nu och det vart inte så många saker, men det tråkiga är att totalsumman är nåt i stil med hela löningen och det egentligen bara är 2 saker med som är absoluta måsten. Resten är sånt som kommer att behövas längre fram.
Nu när jag fått sprutet ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2&p=15 ) till den svarta så lär man ju fortsätta handla delar till den och just nu framförallt saker som behövs för installation av sprutet. Har varit ett par stycken som frågat pris på den, men jag antar att jag är för dyr då jag inte hört mer av nån av dem. Och jag vet att när jag tar ner den och åker iväg på första turen vilket bör bli nästa vecka så kommer jag inte ha hjärta att göra med av med den. Blir tyvärr bara ett framträdande för den i år, och det blir på Rättviksträffen. Är sugen på Västervik med den också. Men det blir nog S60 dit av praktiska skäl. Jagar fortfarande garage, men det kanske löser sig riktigt bra inom närmaste tiden hoppas jag.
För er som har koll på S60in och dess öden och äventyr så kan jag konstatera att efter wtf-upplevelsen med kränghämmarstaget ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 54&p=2 ) så hissade jag upp den idag och kollade på andra sidan då den rasslat lite där med och mycket riktigt var staget lite löst i ovankant, men nu har jag dragit åt igen. Drog även åt dämparna bak i överkant. Har rasslat lite från dem, men nu borde det vara tyst. Nya bromsar (slitsade skivor + bättre belägg + stålomspunna slangarna + ny bromsvätska) samt nya bussningar till tvärstaget i motorrummet är på gång. Ena powerflexbussningen till det staget är i nuläget söndersmulad, så nu åker dem ur till förmån för JERD. Powerflex länkarmsbussningarna som också bara vart en besvikelse blir utbytta mot JERD's variant istället.