Det är som vanligt med 850in. Dem första 5 milen är coolast :) Kopplingen är tungtrampad, men skön känsla i den, den känns distiskt och förtronendeingivande i kurvorna och ljuden den skapar... Helt underbart! Sen börjar man inse att det skulel ju inte va fel med ett par högtalare så man kan lyssna på en skiva eller nåt för att slippa höra dånet från det stumt monterade 3" som ger ett fint ljud men även en rätt stygg resonans i kupen. Sen börjar man störa sig på att den är stötig och lite spårkänslig på dåliga vägar och att man tycker att man känner om man kör över ett löv. Och fastnar man i en kö så är det där med känslan i kopplingen inte det man tänker på... Sen inser man att det är som det ska vara och inser att man nog egentligen gillar läget :)
Nu är den undanställd igen i väntan på ny uppställningsplats men turen till Rättvik var inte alls fel :) Suger att den är totalt omappad så man inte vågar gasa och i princip kan få pisk av en GLT men det är bara att bita ihop. Suttit och gått igenom och uppdaterat att-köpa-listan till den och nu är det ju nästan så att man kan börja se ett slut på det hela. En hel del kvar att handla, men får man bara ett par vettiga löningar nu så ser det bra ut. Nackdelen är att vid det läget så står vintern för dörren, men det får man väl ta som det kommer då. Dock har även ett par saker som inte är nödvändiga till motorbygget smygit sig in på listan, kommer ett par saker för att förändra utseendet lite lätt både utanpå och inuti.
Och just ja... Till dig som åker runt i en exklusiv spider av italienskt ursprung: Märkeskepsen man får med när man köper en sån bil ger man till barnbarnet eller hänger på väggen. Man ska inte ha den på sig när man är ute och åker om man inte vill ge mig associationer till 2 ½ män och avsnittet där Alan köper en boxter :D