Läckert! 2.5" ? Använde du dig av 2 90graders sedan raka rör om jag tyder rätt? Hade något liknande i åtanke, då det inte verkar gå och köpa färdiga rör.
Tjena, snyggt motorrum. Jag är sugen på o bygga stängd vevhus för att slippa oljan i tryckrör och laddluftkylarem. Hur har du byggt kärlet? - Är det någon retur efter ventilkåpan eller är det bara till kärlet och ett filter? :)
Ja det ror jag att det blir ! . Vad är det för turbo :)? Bromsarna som jag har passar helt bolt on utan adapter plattor. Har dock ingen aning vad det är för ok då det inte finns några nummer på dom. Tror inte att jag vet någon som har några till salu :(
Förbannat krallig spis, teknikporr när det är som bäst! Hur är det egentligen, får ni saab-åkare med sjuka effekter ner det i backen, eller spinner det mest bort? :)
Rätta mig om jag har fel, men är det inte rekommenderat att byta till 2 liters vevet om du vill varva mer? Har hört att man har bänkat 607 på original botten, och att den begränsas av varvtalet som den vill släppa?
Nej jag hörde det:/ fan va segt att det strula. men är väll bara på det igen som du sa:) blir det annan koppling nu då eller har ni någon idé på vad som är fel?
Haha nej då den klarar sig nog! :) Vet ju inte hur din låda är nu, men min va i ganska kasst skick. nerslitna lager och synkring som va paj och nåt drev va tydligen paj. Fyrans växel så hoppade bara bilen och växelspaken slog fram och tillbaka haha
Haha ja de är inte inget roligt scenario...när min mappades så va ja tvungen att renovera min innan mappningen och tur va väl det...den hade inte överlevt de :P
Låter Nice! Ge nu backspegeln en omgång! det gör ont i ögat, när man kollar på pärlan! svårt att få det och fästa med primer, Det är snyggt när dom går med bilen
Sjukt fin! Liknar min gammla lite allt! :) Tips som jag tycker gjorde mycket på min va att lacka "kåpan" över dragkroken i röd, tycker det blev sjukt mycket snyggare! men Klar 5poängare !;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera