Ja de är verkligen häftigt o så grymt gött ljud de är i denna skapelse! bästa ringsignalen ju!

kapafjädrar? ja tar bort dom:D plus att ja slipar bort färgen på bilen då blir den oxå lättare och lättar sig själv snabbare:P. och tar bort avgasröret efter grenröret. då borde ja väll kunna köra en hög 10a?nejfan all lättning kommer bli sabbad av alla mina wounderbaums:(

+ lättare med kapa fjädrar?;)

Det är ju inga fina filter de kör med heller men självklart gör ju ett sportluftfilter inga mirakel, det skrev jag ju i första kommentaren också :) Det börjar göra skillnad när man kommer upp i högre effekter och höga laddtryck när det slukas mycket luft, därför behövs filter med STÖRRE area än original. På en originalbil gör det ingen större skillnad vad du än gör, precis som de visar där när de kör helt utan filter. Så din länk motbevisar inget jag säger då det fortfarande är en originalbil och en pissigt sportluftfilter med liten area. Försöker inte försökna sportluftfilter, kör själv hellst bara med luftbox. Gör det i bmwn men mazdan sitter det däremot ett stort öppet filter direkt på turbon (som f.ö sitter jävligt illa och suger varmluft) men det ska jag göra något åt. Säger bara som det är. Finns en anledning till att de som trimmar hårt inte kör med original luftbox. Det är mest ljudet som det blir skillnad på, speciellt på en std bil.

Säger ju att man måste ha ett filter med större area om det ska göra nytta också :) Det där filtret ser jag inte har det. Du kan ju inte få igenom mer luft genom ett filter som inte är större än original. Finns ju ingen som trimmar hårt som sätter på mindre filter, det är ju alltid större och dessutom avskärmade :) På en originalbil gör det ju absolut ingen skillnad, som den där skylinen. Den är original (aa, visst catback system men det är originalmotor) Men visst är det riktigt bra att det läggs upp såna här videos så folk inte tror att vanliga sportluftfilter gör mirakel :) Läs vad jag skriver, säger ju att det inte gör någon större skillnad men börjar man trimma hårt så gör det skillnad med ett avskärmat filter med större area som endast suger kalluft. På en turbobil gäller det ju att få effektivare kylning via intercoolern också då luften värms upp efter att den sugs in genom luftfiltret. Komprimerad luft blir varm, det är därför intercoolern behövs :)

cheffer : http://www.garaget.org/video/121320

Kör man öppet filter så kör man ju med avskärmning om man är ute efter effektökning också. Som de gjorde nu monterade de ju filtret så det suger varmluft och luftboxar som suger kalluft. Bevisar ingenting tycker jag :) Gör ett test med en riktig installation med avskärmning och kalluftsintag till filtret så kan det nog bli annat resultat. Det "dyra" filtret de använde såg inte ut att vara från någon märkestillverkare heller, fusk kolfiber och skit, såg ut som något biltema sportluftfilter bara :) Säger inte att öppet filter gör någon dramatisk skillnad men på en trimmad bil gör ett filter med större area skillnad, speciellt när det är rätt placerat och det är ju redan känt av de flesta stora motortrimmare. Vill man bara ha det för ljudet så är det ju bara att köpa något billigt. Väldigt dåligt test som inte säger speciellt mycket enligt mig. Vill man ha en prestandaökning får man ju göra något åt det också, inte bara göra ett 2minuters byte av filter. Synd om de stackare som tror på't.

Menar allt orginal :)

Helt klart. Finns ju också filter på biltema, men 199kr låter som att det inte är någon kvalite? :p

joo, men jag ränkar med en skydd mot värmen också :P

Kapa fjädrarna med, då blir den lägre= bättre aerodynamik ;)

Haha tänkte köpa nu i sommar n kn filter för 1500kr, om jag ska göra det nu? nja.. tror inte det.

Glöm inte att borra några hål i avgassystemet bara, så att det smatrar ;)

ja dom låter ju förjävla häftigt:)

@ grekooz titta lite på "mina favo" 9000.Det finns en del med fl hk.... för att inte nämna 620hk här... http://www.garaget.org/?car=54636 men praktiskt mer än 250-300hk behövs inte tror jag! Klart finns många bra konkurrenter med, dock saab man kan ha i låga priser med(i inköp & drift!) :-)

jag är lite mer grov pga här (i staden) finns generellt en snedriven mentalitet att merc & bmw är bara bra bilar o allt annat är skit.O då exploderar jag!! Porsche en gång i tiden gick neråt i flera år o vw satsade massor med pengar tills gick uppåt.Jag har kört en hel del bilar o har en del favomärke men saab fanns i mitt hjärta sen 3-4års åldern vad min mor berättar (obs vi hade ingen saab i familj!!!) och som ägere till saab blev jag sent...2008! som ägare älskade jag dem!

visst är dem fina, min va hur fin som helst tyckte jag, och komforten var underbar. Men när jag drog iväg till streetrace eller såg ngn jappsare vid rödljusen så ville jag inte köra min saab längre.. hehe :p Annars får man mycket bil och bra kvalle för pengar när det gäller saab. Men en riktig sport bil, det är det tyvärr inte.

låter imponerande att en bil med 300hk+ gör det under 7.. jaja, det har nog spårat över, det jag skulle ha sagt var att en bmw med mindre hk drog mig i acc. Saabälskare lär det alltid finnas, jag valde att gå vidare ;D

@ moon_g: du har rätt! +1

har ej mätt det o nu sitter vinterställd,men kan inte säga att det är omöjligt! obs jag har också låda ifrån en 2,0t som är inte förstärkt så jag har inte maxat det! en kompis med aero 340+hk var under 7sek o en annan med gt30 turbin slog tom en nyare m5 med 508hk

Det har jag inte hört om evo, men man tycker att man borde dra bmwn som då väger mer och har mindre hästar men men det är ju så, saaben är inte gjord för det.. gps du som har 440nm, kommer du under 7sek från 0-100? vilket jag inte tror.. Enligt mig så är det bortslösade pengar om man trimmar en saab vilket jag förstod efter steg 3 drf bytte jag den. Kostar mycket och man får en effekt som man knappt kan använda. Men gillar dem fortfarande, jävligt fina är dem annars

Engelska Wikipedia hade faktiskt kopplat B5204 till S60 :O

jag kan hitta till dig hur många som helst från andra länder

jag har 440nm...

Och det är det som suger, dem är anpassade för de olika intervallerna vilket är hur tråkigt som helst.. anpassade för säkra och smidiga omkörningar. Och kan inte riktigt hålla med dig om det "enorma" vridet. Man får inte ut så särskilt mkt vrid ur en lättryckare..

kanske om det var bara några m, o ändå det verkar vara konstigt eftersom du hade 220hk o han 175

Tror bmwn har 175 hk och min hade 220hk, alltså maptun steg 1. vad menar du med turbolagg-waggon? hängde inte med där ^^. ja det stämmer, laddar knappt i 1 och 2 vilket är synd då den laddar typ 0.2-0.3. Det stämmer att bmwn drog mig i start, det tar ju ett tag innan saaben kommer upp i acc, jag hade säkert kört förbi honom när jag kom upp i fart, sträckan var inte så lång.

@moon_goose:klart diesel o bensin är olika men det verkar lite konstigt att bmw slog saaben. Jag har slagit en bmw 530 o verkade vara sunt så mot diesel... men-men! kanske tävling var 50m typ.

med min 9000 skulle mkt lätt kunna ta honom

årsm. 2009, hade gått 7500mil, så det var inget fel i motorn ;) Som jag sa, dem har inga diffar så dem är värdelösa från stillastående.

jag fortf tror att det var mkt konstigt! jag reserverar mig om du hade motorproblem, eller din vän hade annan motor,eller....Normalt sätt han hade ingen chans!

Plattan i mattan, det händer inget med dem från starten, efter 80 så börjar dem röra på sig. Därför bytte jag min, dem saknar riktig power ;D. Men annars så var det en fin bil.

??tryckte du på gaspedalen?? för att det verkar JÄ*LIGT konstigt!!

+ framhjulsdrift ..

Min polares bmw 520d kombi org, drog min saab 9-3 maptun steg 1. Pinsamt, utan diffar kommer man inte långt i acc.

Alla har olika favoritsmak, Själv skulle jag gärna ha sista versionen av Lamborghini Countash

själv tycker jag urquattron är 80talets snyggaste http://www.google.se/imgres?q=audi+urqu … 29,r:4,s:0 ... kan har göra med att man är audi bög dock...

vad har de med utseendet att göra :P

Väldigt speciellt och unikt ljud på gamla 900

Ja har haft många saab, en del av dom hade en jäkla massa mil på mätaren å dom funka fint allihopa ;-)

ja, det verkar vara så! hehehe!! :-))

håller med ang de runda! de gamla tycker jag om för att de påminner mig de första bilar som jag tyckt! Min b´mor berättar när jag var 3-4år gammal jag stod o tittade på saab 900 sedan helt fascinerade! O vi hade mercedes i familjen då! hahaha!! ologisk men för nån anledning fastnat i hjärtat det g:a design!

jag både och! tidigare o senare

jag är helt såld i 900og med!

Jupp :D

Hehe, letar 9000 till Knutan nu :D

Iofs, tvivlar dock starkt på d. Det som är huvudsaken, Saab-kompis! ;)

Tveksam ;)

Väger inte volvon lite mer? :)

visst volvo kan ha andra egenskaper,men de har det svårt att slå saab i form av fart! Det video liknade en video som en bekant var övertygad att med sin bmw 530 (e39) kunde slå min maptun tills för sköj gasade lite kunde han knappt följa mig...

S60 2.0T???? hur många hk är den på??? samma som i X40???

+2

+1

Kanon för dig who cares =) Man kör vad man gillar ;)

Vi pratar plåt här benz_Elias inte motor mässigt då ligger japs mycket längre fram i utveklingen än vad svenskarna gör tyvärr men det är fakta.. har en Honda crx som rullat snart 30t mil och är långt ifrån slut som sakt beror på hur man behandlar sina bilar ;) kör man som en gnu med dom blir ju oftas resultatet skrot i det närmaste och då kvittar det vilket märke man kör ;)

svenska bilar däribland saab är bäst just för att dom är byggda i sverige för sverige.. japanska bilar kan aldrig mäta sig med komforten och kvaliten som svenska bilar har.. säg mig är de nån som sett en japanare som rullat över 40000 mil nån gång?? inte jag iaf för dom är oftast helt slut vid 25-30t mil..

Svensk plåt är det bästa? är det bevisat?? som sakt beror på hur det är behandlat osv... ;)

Beror väl på hur man behandlar dom? Alla bilar rostar upp ;)

japanska bilar rostar ju bara bort jävla riskokare!!

HAHAHAH

patrik låten är ju bra men inte bilen hehe

nä kanske inte så men den gungar en hel del det är mer glidar bil jämför man DBS och DB9 så är det stor skylnad

nja värdelöst är det nog inte.

Hahaha +1 ;D

Eller V70 AWD på varvstopp =)