2 417 visningar (1 idag)
28 kommentarer
Effekt / Vridmoment
257 hk / 369 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Trimmad av prospeed i Stockholm!
Bytt Turbo (IHI VF34 turbo @ 1.5 bar)
Bytt Bränslepump (Wallbro)
Bytt Spridare
Bytt Intercooler
Bytt Insprut (Motech M48)
Bytt koppling
Bytt Luftfilter
Bytt Avgsassystem
340HK
OBS! enligt förra ägaren
Sitter en VF22 aggregat på nu
Förstärkt drevsats i växellådan efter den gamla rasade ( DYRT )
Bytt Turbo (IHI VF34 turbo @ 1.5 bar)
Bytt Bränslepump (Wallbro)
Bytt Spridare
Bytt Intercooler
Bytt Insprut (Motech M48)
Bytt koppling
Bytt Luftfilter
Bytt Avgsassystem
340HK
OBS! enligt förra ägaren
Sitter en VF22 aggregat på nu
Förstärkt drevsats i växellådan efter den gamla rasade ( DYRT )
Effekt och prestanda (ingående)
lämnar i dagsläget 257 hk 369 nm
skall nån dag åka upp till JRM Racing
dem skall få mappa bilen har redan pratat med dem
och dem lovar 340 hk+ med VF22an
skall nån dag åka upp till JRM Racing
dem skall få mappa bilen har redan pratat med dem
och dem lovar 340 hk+ med VF22an
Chassi
D2
Fälgar, däck och bromsar
18 Radius
Interiör / Inredning
Original förutom HKS laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
huvudenhet JVC KD-SHX-701 EXAD
Högtalare Bak 5`25 Rockford Fosgate Punch
Högtalare fram 5`25 DLS Ultimate
Steg 1 MDS F40 för högtalarna
Steg 2 Sony X-plode för basarna
Snart färdig byggt det ända som saknas är inkopplingen utav mina "två 12 titanium basar" då ska vi snacka om dunka dunka 1000w styck Thats lots of watt
Högtalare Bak 5`25 Rockford Fosgate Punch
Högtalare fram 5`25 DLS Ultimate
Steg 1 MDS F40 för högtalarna
Steg 2 Sony X-plode för basarna
Snart färdig byggt det ända som saknas är inkopplingen utav mina "två 12 titanium basar" då ska vi snacka om dunka dunka 1000w styck Thats lots of watt
Exteriör / Styling
Radius fälgar och Bi-Xenon ljus
Framtidsplaner
Vit lacka fälgarna
kanske pro drive vinge (DYRT)
kanske pro drive vinge (DYRT)
Övrigt
Min dröm bil
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 februari 2008
Skapad
21 januari 2009
Uppdaterad
11 augusti 2011
