19 936 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 januari 2010
Skapad 12 september 2005
Effekt / Vridmoment
156 hk / 2 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: 2.0 GT-i
Vxellda: Orginal.
Avgassystem: Orginal frutom en kolfiberslutdmmpare som r 2.5" in och ca: 4.5" utEffekt och prestanda (ingende)
De r vl ca 160 hk med luftfiltret
0-100 ca 2veckor.Chassi
Snkningssats frn Cold Coiling.. Bilen r snkt ca 3cmFlgar, dck och bromsar
Toyota orginal 16"
Gula bromsok (Orginal)
Dck: Ecsta racing 225/45-16.Interir / Inredning
Lackad lite i inredningen
Bltt neon ver pedalerna
Kolfiberpedaler
Gul vxelspaksknopp
Litet gul-lackat stereobyggeBilstereo och multimedia
Ett litet ljudbygge i hatthyllan med 2 st 6.5" p 200watt frn clarion med 1 slutsteg p 2ggr 180 watt, de ocks frn clarion
Ett mds steg p 4*150 dr ja har bryggat mina skrikare fram frn mds och dom r p 200 watt.
Sen sitter det orginal tv skrikare bak vid hatthyllan
Nu e de lite uppdaterat med en till clarionbas + 1 nytt slutsteg som ger ut 2*800watt
Nu har det kommit in ett par 6.5" p 180watt som sitter i bakstet ocks. Drivs av MDS steget med 150 watt
Ett par 4" frn clarion p 120watt som drivs av stereon
Nu sitter de ven ett par 6 1/2 i drrarna som drivs av mds:etExterir / Styling
Bltt neon under bilen
Har satt p en vinge frn en Accent p orginalvingen, blev j*vligt bra om ja fr sga det sjlvFramtidsplaner
Eftersom det r min frsta bil s har jag bara "ekonomi" stylat min Celica.
Drmmen r Celican's storebror SUPRA. Fr nja mig med lillebror till att brja med och medans r det bara att spara till drmmenvrigt
Mer bilder kommer nr det har hnt ngot nytt med krran:D.
