9 042 visningar (3 idag)
Uppdaterad 23 augusti 2010
Skapad 21 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
258 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
Bilen ble kjøpt inn i mars 2008, strøken og helt original.
Er en 2,0 Turbo (T7) motor, med standard manuell 5-trinns kasse, og byttet fra original til 3" eksos fra JT. =) Steg 3.
Skal bestille og montere Abbott Racing trykkrør! :-D
Lakket emblemer p topplokket, og detaljer ellers.
Lakkert kpe i "Smart" lilla pearl, og armlene pluss sikringslokk i samme kulør! :)
Alle mods by: Speedparts, kompiser og meg, sjlvklart! =D
(Samt noe fra Elkparts og Realcar ogs.)
Diff fra Quaife er montert 29. mars 2010. Herlig!! :S <3
Viggen clutch kom p plass den 07. juli 2010, ogs! ;DEffekt och prestanda (ingende)
Har PPC-tuning og pent luftfilter fra BSR. Er ca. 228 hk, i steg 2 trim, foreløpig! :D (Turbotrykksmler i A-stolpen.)
I april, 2009, etter lakkering er det n blitt stage 3, med race-kat, ny software og ca. 255 - 260 hk! ;-D
15.Mai '09: N er 3" eksos og Steg 3!! :DChassi
Sport Edition-understell, med powerflexforinger foran, og subframe. Ellers foreløpig urørt, men skal bli laget custom trnstag, sveiset p original fjærbeinstag.. Pluss subframe-stag og powerflexfôringer. Og leter etter strutbar. Eibach fjærer og Bilstein dempere, eller coilover-kit er planlagt, ogs! ;)
Original svart 170 farge, men n omlakkert til [dyp] perlemorlilla. =D
28. Mars 2010: Bestemt meg for Bilstein Sport dempere og H&R fjærer.
Dette vil komme p plass snarest, men foreløpig er jeg fornøyd med Quaife-differensialen. Pluss skal ha polyeaurethanfôringer i hele bakstillingen.Flgar, dck och bromsar
5-eiket original 205/45-17 p vinterhjul, med Conti SportContact, og Toyo Proxes 225/45-17" p sommerhjul.
EBC Turbo-Groove skiver med Red og Green Stuff.
Nye vinterdekk 2009: Dunlop Graspic 225/45-17. Sommer hjul 2010: Toyo Proxes i samme dimensjon, n montert p Aero 5-spoke Twin 17".
Har ogs originale 16" felger 5-eikede, brede eker, og anskaffet originale 5-spoke split 17" ere, hentet i Sverige.Interir / Inredning
Standard, delskinn, med turbotrykksmler i A-stolpen. (Carbonpanel.) Sub og forsterker muligens?!
Excalibur montert i SID(2) juni 2010, kjempefornøyd! :D
Ogs satt inn ekstra koppholder i midtkonsollen, ved armlenet. ;PBilstereo och multimedia
Original, med (ettermontert) Pioneer cd-veksler, 6 platers skiftersystem!
Navigon 8110 GPS / Navi! :Q)
Kommer mere... :-DExterir / Styling
Foreløpig standard SE utgave, men Aero / Viggen eller Dynamic II-kit'et skal monteres med tiden. Tatt av hengerfestet n. Den har ogs øyelokk og bl kalippere, pluss at jeg skal lakkere grillen. Tatt bort tapen p dørene og SAAB 93 dekalene p bakluken, samt "SE"- emblemene p forskjermene. (Diverse detaljer i motorrom, pluss led's og dioder i baklamper.)
Blir bodykit og ny lakk, som allerede nevnt s snart det lar seg gjøre!
Mars 2010: Ftt Speedparts-emblemer p panser og bakluke, og skal lakkere og montere bde takvinge og evo-vinge. Mai 2010: Ny grill +++Framtidsplaner
Vurderes til salgs! Kom med bud!
Mye, veldig mye.... (Bare følg med her.)
* Følge servicer, selvsagt.
* Lakk + lakkbehandling.
* Turbobytte og Abbott rør.
* Diverse overraskelser.
* Bilstein Sprint dempere og Quaife diff.sperre.
* Polyfôringer bakstilling.
* Styling; Angel- / Devileyes, bodykit, andre speil, etc.
* Annet, eventuelt, driver stadig og utvikler idéer.vrigt
Juvelen skal aldri selges, noensinne! [<3 4 ever...] :-D
-= Navn: "Svarte Juvel" -> "Purple Haze." =-
Besøkte SAAB-festivalen for aller føste gang fra 15. - 18- juli 2010, og fant mye fint bde til denne her + 9000 T16'en! ;D
