BMW 535i Turbo (1989)

593 hk / 602 Nm

-Helt standard bottendel som är viktad o balanserad ihop med svänghjul och tryckplatta.
-Topplock med urgröpta förbränningsrum för att minska spikrisk och för att sänka komp-förhållandet en smula till 8.5:1
-Org plenum med flyttat spjällhus.
-Adapter grenrör med bibehållen pulssplitt
-50mm wastegate
-Garrett GT42 turbo
-3" downpipe och avgas
-Megasquirt I V3 till soppan och tändningen.
-630cc Siemens Deka spridare
-Dubbla bränslepumpar och catchtank
-IC med cellpaket 500x300x76mm
-Innovate LC-1 bredbandslambda
-Sachs 765 tryckplatta med M5 lamell
-Orginal Getrag 260 låda
-Bakaxel med 25% lamelldiff

593hk och 602Nm vid 1,6bar laddtryck

Orginal 535 E34 chassie med nya bussningar och dämpare runt om.

Std plåtfälg och org bromsar

helt orörd inredning förutom tillägg av lambdamätare och laddtrycksmätare.

Nån gammal Pioneer...

Helt std, inte ens sänkt...

Kommer att rivas vintern -08 för uppgradering med smidda kolvar, annat grenrör, nytt plenum, annan kam, portad topp etc... Med siktet inställt på 650hk.
En lite del av tiden kommer oxå läggas på utseendet på bilen med nåt diskret kjolpaket kanske och några fina fälgar.

Ej angivet

Bilen införskaffades juli 2007 och såldes 2010

27 augusti 2008

23 maj 2011