Mazda 3 mps "Hypertech" (2007)

260 hk / 380 Nm

2.3 Turbo, Corksport TMIC, Cobb SRi+Tpi, Corksport Racepipe, lättat avgas, Forge Bov, 6 vxl m. JBR short shifter plate som kortar växellägena med 30%. Diff...

260 motorhästar och 380 Nm i en orginalmotor... Numera programmerad med Hypertech Max Energy sport power programmer...
I Amerika bänkar motsvarande modifierade bilar 280 ponnyhästar och ca 420 Nm beroende på mapp, det finns ett antal att välja på...

Borttagen toppfartsspärr. Ingen momentbegränsare upp till 100km/h...ändrad throttlemappning. Numerad mappad för 95 oktan...

Borde vara runt 300 pållar nu...

0-160 på 13.2 sek med för mycket hjulspinn... 0-200 på dryga 19 sek...80-120 på 2.90 sek
1.36 Mantorp långa...1.16 både på Sturup och Knutstorp...

H&R fjädrar 25 mm lägre än orginal MPS.
Streetunit bakre motorfäste.
Hotchkis främre och bakre swaybars och några olika chassie stag.

O.Z Ultraleggera 18/8 med Nankang rs-r
Mintex Racing Bromsbelägg
Motul 600 bromsvätska

CG lock En perfekt balans mellan tre och flerpunktsbälte!!

orginal Bose som skramlar och låter...

Tonade rutor, vingextention...rensad på lister...svarta detaljer o en massa klistermärken... 😀

Uppdatera väghållningen med bättre dämpare...

En familjebil som inte bangar för bankörning eller lite bus...

Bilen införskaffades maj 2007

9 september 2008

22 februari 2016