8 688 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
183 hk / 215 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B 20, Weber 45 DCOE 46x38,5 ventiler Timo Typ 3 grenrör,
V90 Kam från Kennets Motor, tätstegad vx-låda, slutväxel 4,88 Diffbroms
V90 Kam från Kennets Motor, tätstegad vx-låda, slutväxel 4,88 Diffbroms
Effekt och prestanda (ingående)
183 hkr bromsad hos SQR ( Strömquist Racing)
Topphastighet ca 180 Km/tim beroende på däck
Topphastighet ca 180 Km/tim beroende på däck
Chassi
Byggd för historisk rally 1992-94, ombyggd till historisk racing 2000-2007.
Specialfjädrar från Lesjöfors, Bilstein dämpare inställda av FORZA AB,
K-hämmare fram 30 mm. Bak från 240 Gr. A
Bakaxel ombyggd till skivbromsar.
Specialfjädrar från Lesjöfors, Bilstein dämpare inställda av FORZA AB,
K-hämmare fram 30 mm. Bak från 240 Gr. A
Bakaxel ombyggd till skivbromsar.
Fälgar, däck och bromsar
7 x15 , Däck Toyo, Bridgstone mm. Skivor runt om med Pagid belägg,
Interiör / Inredning
Full bur, Racing stol, 3" 6-punkt bälte
Bilstereo och multimedia
Volvo orginal Stereo
Exteriör / Styling
Shelby stripes, kofångare demonterade.
Framtidsplaner
Fortsätta att tävla i RHK ( Racer Historiska Klubben )
Övrigt
Mer info finns på min hemsida www.tageracing.com
Projektbil http://www.forza.se/
Bilder från http://www.racefoto.se/
Projektbil http://www.forza.se/
Bilder från http://www.racefoto.se/
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 juni 1992
Skapad
21 september 2008
Uppdaterad
6 maj 2012
