17989
Sök

Volvo 142 T5 (1970)

TMRjonte har haft bilen sedan oktober
59 626 visningar (4 idag)
Uppdaterad 10 juli 2007
Skapad 7 oktober 2005
  • Effekt / Vridmoment
    240 hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Motor: s60 T5 2,4 -03
    turbo: T04e
    wastegate: tial 38mm
    spridare: rc 750cc
    stakar: smidda spm
    kolvar: smidda s60R
    fräst vevhus
    fasta tryckare
    grenrör: hemmabyggt i rostfritt 44,5x2mm
    downpipe: 3,5" rostfri
    ska mappas
    kortat & avsmalnat 960 tråg
    stålomspunna slangar till turbo
    alu.intercooler 500x400 egna gavlar
    insug: grovt modifierat
    tändning: fördelarlöst, med separata tänspolar
    extra hårda motorkuddar från SAM.
    30-raders Setrab oljekyl
    vattenkyl: ford transit
    generator: suzuki swift
    catchtank i rostfritt med förpump från ?, bosch 044 pump


    Växellåda: BMW 740 -98
    volvo 850 framdel ihopsvetsad
    6-puckad ofjädrad sinterlamell
    850 R-tryckplatta
    volvo 740-90 kopplingshuvudcylinder
    modifierad växellådsbalk med extra hård kudde
    spakställ: modifierat för kortare växellägen + alubussningar+svarvad spak i alu.
    kardan: modifierad volvo 740

    Avgassystem: 3,5" rostfri downpipe!
    3" utan kat, 2 raka simons-sportljuddämpare.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Effekt: ca:280-300hp i nuläget.

    Prestanda: den rör på sig!

    0-402m 14,52sek/162km/h förra säsongen
    0-201m 9,5sek/128km/h förra säsongen

    Försöker att drifta så hårt man kan, pefekt på 4:ans växel att åka på tvären i 80-140km/h femman inga problem heller! skojj
  • Chassi
    Stötdämpare: monroe runt om

    Fjädrar: lesjöfors sport runt om

    Muskelservo: Driftsäkert. och det ger lite träning för armarna:)

    Bakaxel: svetsdiffad 1031axel från 240 turbo. med justerbara uniballs i momentstagen. justerbart panhardstag

    modifierad krägningshämmare fram.
  • Fälgar, däck och bromsar
    Däck: fram/bak det man hittar!

    Fälgar: fram/bak original / breddade till 8.5" original

    Bromsar: fram/bak original (nu ja!) / 240 !)


    omdraget till 1-krets bak och hydraulisk handbroms
  • Interiör / Inredning
    Interiör:

    båge!

    Sparco stol med 4-punktsbälten på förarsidan. omp-ratt i svart mocka.

    Allt är original. (Förutom växelspak som är svarvad i alu.)

    hydraulisk handbroms!
  • Bilstereo och multimedia
    Bilstereo: jag är glad för att original plåt sitter kvar där man kan ha stereo. (Det räcker med 3" avgassystem)
  • Exteriör / Styling
    Färg: original californiavit

    takräcke. med skidor

    plasthuv, plastbagage, plastskärmar!

    plåtbreddad 25 mm bak på bägge sidor.
  • Framtidsplaner
    är nu provstartad! gött som fan

    rudskogen 13 maj!!!!!!!!!!

    sladda hårt!!
  • Övrigt
    Samma familj som har haft den hela tiden i Värmland, sedan kommer jag och förstör deras familjeklenod:) ja ja den är i alla fall roligare att köra!


    Tack till:
    Jonas på JB-marinservice. www.teamjb.nu
    Lennart Berntsson Svets&Maskin
    Turbin i Väst
    Berras bonneri (bror)
    Bygdens Bönner!
Rekommenderade bilar


Sök