3 489 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 november 2013
Skapad 6 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
440 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Växellåda: Manuell
Bränsle: Bensin
Wiseco 85.5mm 8.5:1 smidda kolvar
Eagle H-profil smidda stakar
Arp-bult i hela motorn
Hks 1.2mm ståltoppackning
Borttagna balansaxlar
Portat och coatat grenrör
Precision 6152E Turbo
walbro 255lph soppapump
Aem Fuel Rail
680cc Spridare
Malpassi ställbar BTR 1:1
Apex´i S-AFC2 Piggyback soppadator
Apexi Power Intake
Rostfritt 3tum Apexi Cat-Back
Rostfritt 3tum Från turbo av uppsala avgasteknik
Rostfritt De-Cat pipe
ACT 2900lp tryckplatta (ACT´s värsting men ändå lättkörd)
ACT street disc
Race Dynamic ECU-chip
Hallman boostcontroller
Greddy Type-R Dumpventil
Greddy 52mm laddtrycksmätare
Greddy 60mm EGT- mätare
Wiba Bränsletrycksmätare
Mitsubishis externa vattentempmätare
Avledd vevhusventilation med polerad catchtank
Beatrush cooling panel
Cusco high pressaure cap
Ralliart oljelock
Pariklämmor på flera slangar
Turbotimer
(bottendelen god för 550hk)!Effekt och prestanda (ingående)
vid 1,5bars laddtryck ska den ge ca 440hkChassi
Apex sänkfjädrar Fjäderbenstag fram uppe o nere o bakFälgar, däck och bromsar
15” vita advan racing fälgar (året-runt) däck , evo 3 bromsar.Interiör / Inredning
original förutom sport ratt å en jävla massa apexi å greddy mätare.Bilstereo och multimedia
INGET , FÖR MYCKET VIKT.Exteriör / Styling
evo2 front så ser presis ut som en 2:a, vita blinkers , Evo 2 frontläpp.Framtidsplaner
halltec system , beställt glasfiber stolar väger 6.8kg st , svarta klarklas fram å röda baklysenn , evo 3 vinge , ögon lock , bur , catch tank , lackering , å lite smått å gott!Övrigt
trimkostnad 75.000+++
över 100.000 lagt på bilen överhuvudtaget...mycket mer blir det =)
papper på allt finns!
även alla kvitton på över 100.000 finns!

