8 301 visningar (5 idag)
Uppdaterad 23 maj 2013
Skapad 27 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
245 hk / 320 NmMotor, vxellda och avgassystem
Modifierad av AC Schnitzer med portad topp, matchportat insug. trimmkam (vet ej grader), Optimerat styrsystem av Schnitzer med hjt varvstopp till 7000 rpm. Bmw 25% limited slip differential. AC Schnitzer extraktorgrenrr vrigt standard 535 E34 M30 Motor. Original Vxelda samt Avgas. efter Grenrr.Effekt och prestanda (ingende)
245 Hk / 320 nm
Inga tider uppmtta.Chassi
Ac Schnitzers egna fjderben och stdmpare (tyvrr utbbytta ngon gng mot oknd Sachs vghllningskit med snkfjdrar) vrigt standard 535 e34Flgar, dck och bromsar
standard 535 e34 bromsar, Doltz Germany flgar 10" breda bak och 8,5" fram med 235/45-17" fram och 255/40-17" bak.Interir / Inredning
Standard sportstolar i tyg/svart halvskinn (borttagna ngon gng) och bytta mot 540 e34 komfortstolar i svart helskinn.Bilstereo och multimedia
tidigare gare har monterat diverse billjud flera gnger om. I min go revs allt bort fr att hitta kllan till tjuvstrm frn batteriet utan framgng.Exterir / Styling
Ac Schnitzer S5 Bodykit tillhrande Vinge, Bakkofngare och front (sidorna fattades eller var aldrig bestllda frn fabrik) vrigt som standard e34 535Framtidsplaner
Hur mycket som helst. f den i originalskick helt enkelt...vrigt
Otroligt ovanlig i sverige och ett mysterium hur den r intagen o reggad i sverige. dessutom med hgre effekt (188 KW) den som vet ngonting hr av dig!
SKULLE HAFT KVAR DEN MEN DET VAR INTE EKONOMISKT FÖRSVARSBART ATT FIXA ORDNING ALLT, MOTORN HADE DESSUTOM TASKIGA KOMPVÄRDEN, VARENDA PACKNING DÅLIG M.M!
