4 017 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
330 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GGR 330 kit med höjt bränsletryck, större dragklocka från MotorNord och Kolvdump-ventil. 1,6 Bar laddtryck.
Renoverad växellåda med kulpenade drev o axlar o sintrade synkringar.
3" från turbon o bak utan kattar 2 små fullflödes dämpare o 3.5" "Diesel-slut"
Renoverad växellåda med kulpenade drev o axlar o sintrade synkringar.
3" från turbon o bak utan kattar 2 små fullflödes dämpare o 3.5" "Diesel-slut"
Effekt och prestanda (ingående)
330 hästar skriver jag för den bromsades aldrig i min ägo.
Chassi
Gula Koni, Eibach fjädrar, Polyurethan bussningar
Fälgar, däck och bromsar
Alutec Kyro 7x17"
Khumo ecsta 215/40ZR17
Black Diamond skivor med hålborrning o slitsning
EBC Greenstuff belägg
Khumo ecsta 215/40ZR17
Black Diamond skivor med hålborrning o slitsning
EBC Greenstuff belägg
Interiör / Inredning
Original! + Laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
Pioneer CD o Slutsteg med en liten låda i skuffen med en 12" o original 2-vägs högtalare i framdörrarna o i hatthyllan. Jättefint ljud!
Exteriör / Styling
Original med Svart lackade dimljussarger, borttagna lister, modifierad grill o stötfångare fram, nerslipade reg.skylt "bullar" o nerflyttad skylt med fästet pop-nitat mellan org. gummiläpp o stötfångare
Plus en Jämrans massa PUTS!
Plus en Jämrans massa PUTS!
Framtidsplaner
Att ÄGA en igen...
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1999 och såldes 2002
Skapad
28 oktober 2008
Uppdaterad
2 oktober 2012
