11322
Sök

Saab 96 "V6" (1975)

GurksnuttV6 har haft bilen sedan mars 1990
23 839 visningar (3 idag)
Uppdaterad 6 november 2010
Skapad 23 december 2008
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Ford V6 borrad till första ö.d. med Weber 38/38 DGAV och portat insug, Kent 280 graders kam, lätt portade och riktplanade toppar. Viktjusterade vevstakar med ARP bultar. Högtrycksoljepump. Lindade extraktorrör med 2 tums sekunddärrör och 2,5 tums rör från mitten och bakåt med en dämpare i bakre hjulhuset. Volvo S80 kylare och oljekylare i höger hjulhus. Malpassi bräsletrycksregulator, VDO manometer och Facet pump. Transistortändning. Uppsvarvat, lättat V4 svänghjul med solfjäderkoppling.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    -
  • Chassi
    Förstärkt kaross fram samt förstärkt framvagn med nylonbussningar, rallydämpare och kapade SAAB 900 OG fjädrar. Bakvagn med kapade framfjädrar och Bilstein rallydämpare.
  • Fälgar, däck och bromsar
    SAAB 9000 turbo bromsar fram och sporttrummor bak. 7 x 16 tums BBS krysseker med Michelin Pilot 195/55.
  • Interiör / Inredning
    Lackad bräda med integrerade VDO extrainstrumet och Motometer varvräknare vid a-stolpen, 9-3 el-stolar i skinn fram, omklätt baksäte
  • Bilstereo och multimedia
    En gammal Pioneer bandare med växlare som måste plågas för att höras...
  • Exteriör / Styling
    Igensvetsade listhål bortplockat bakluckehandtag. Bakljus från -78, framskärmar original, front från -68 med igensvetsade blinkers.
  • Framtidsplaner
    Canvas top ska ersätta solluckan från 1990. Uppgraderad växellåda ska byggas.
  • Övrigt
    Ej angivet
Rekommenderade bilar


Sök