14 612 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 maj 2011
Skapad 21 januari 2009
Effekt / Vridmoment
190 hk / 230 NmMotor, vxellda och avgassystem
* PG motor (kompressormatad 1,8 liters 8v)
* Trimchip frn KL-Racing
* 68mm kompressorhjul
* Simons 2,5" avgassystem
* Frontmonterad intercooler (DLI-Teknik)Effekt och prestanda (ingende)
* UPPSKATTNINGSVIS 190 HK
* 160 HK (118 kw) vid 5600 r/pm (ORIGINAL)
* Vridmoment 23 kpm (225 nm) vid 4000 varv/minut
* Vikteffekt 7,7 kg/hk (10,4 kg/kW)Chassi
* V-Maxx Coilovers
* VR6:ans fjderbenslagringar
* Servopump frn Passat VR6Flgar, dck och bromsar
* 17" Comodora Flgar
* Dayton 205/40-17" dck
* Bllackerade bromsokInterir / Inredning
* Laddtrycksmtare, voltmtare samt oljetrycksmtare p A-stolpen
* JET-inredning (OVANLIG)
* Fjrrstyrt centralls (eftermonterat)
* Analog klocka i mittkonsolenBilstereo och multimedia
* Alpine Type-E 4" i drrarna
* MDS 6X9 i hatthyllan
* Dubbla MDS X-MAX 10" basar
* MDS GP800 slutsteg (till fgelholken)
* MDS GP2 slutsteg (till 6X9"orna)
* Clarion huvudenhet
* 2 Farads kondensator
Dock ska nog Alpine-mget ut, r rtt missnjd faktiskt. In med MDS igen!Exterir / Styling
* Reiger pbyggnads-spoiler fram RS-look
* Reiger sidokjolar
* Reiger RS bakspoiler
* Reiger sportgrill med integrerat gonlock
* Klara baklysen
* VW motorsport-dekal
* Kolfiberlook p VW-emblemen
* Borttagen torkararm & motor bak
* Fjrrstyrt centralls
* El-vinge som ker upp automatiskt vid hastigheter ver 120 km/h
* Elstyrda backspeglar
* Elstyrd taklucka
* Antennsprt frn Citroën C4
* Angeleyes (krom) Dock ej p dessa bilder, Kommer inom kort!
* Klarglas-dimljus
* Klarglas-blinkers fram
* Klara sidoblinkersFramtidsplaner
* Polera upp detaljer i motorrummer, ventilkpa, generator m.m.
* Konvertering till 2.0-block frn Vento
* Eaton-kompressor
* Ev. omlackering, ven fast nuvarande lack duger..
* Nya bakljusen
* M.m.........vrigt
* Kpte bilen utav Janken hr p garaget!
* År 2001 importerades bilen frn Tyskland, dr den hade endast en gare. I Sverige har den haft 2 gare.
* Bilen r visst aldrig heller vinterkrd, drefter i stort sett rostfri.
*Tack till alla vnner & familj som hjlpt till
*Tack till Christiantads Billackering som lackade riktigt fint.
*Tack ven till Rogge p FirstStop fr hjulinstllningen, dck mm.
*Tack till Putsar-Peter p Ditec!
