Volkswagen Corrado G60 JET "2.0 Eaton-projekt" (1991)

190 hk / 230 Nm

* PG motor (kompressormatad 1,8 liters 8v)
* Trimchip från KL-Racing
* 68mm kompressorhjul
* Simons 2,5" avgassystem
* Frontmonterad intercooler (DLI-Teknik)

* UPPSKATTNINGSVIS 190 HK

* 160 HK (118 kw) vid 5600 r/pm (ORIGINAL)
* Vridmoment 23 kpm (225 nm) vid 4000 varv/minut
* Vikteffekt 7,7 kg/hk (10,4 kg/kW)

* V-Maxx Coilovers
* VR6:ans fjäderbenslagringar
* Servopump från Passat VR6

* 17" Comodora Fälgar
* Dayton 205/40-17" däck
* Blålackerade bromsok

* Laddtrycksmätare, voltmätare samt oljetrycksmätare på A-stolpen
* JET-inredning (OVANLIG)
* Fjärrstyrt centrallås (eftermonterat)
* Analog klocka i mittkonsolen

* Alpine Type-E 4" i dörrarna
* MDS 6X9 i hatthyllan
* Dubbla MDS X-MAX 10" basar
* MDS GP800 slutsteg (till fågelholken)
* MDS GP2 slutsteg (till 6X9"orna)
* Clarion huvudenhet
* 2 Farads kondensator

Dock ska nog Alpine-möget ut, är rätt missnöjd faktiskt. In med MDS igen!

* Reiger påbyggnads-spoiler fram RS-look
* Reiger sidokjolar
* Reiger RS bakspoiler
* Reiger sportgrill med integrerat ögonlock
* Klara baklysen
* VW motorsport-dekal
* Kolfiberlook på VW-emblemen
* Borttagen torkararm & motor bak
* Fjärrstyrt centrallås
* El-vinge som åker upp automatiskt vid hastigheter över 120 km/h
* Elstyrda backspeglar
* Elstyrd taklucka
* Antennspröt från Citroën C4
* Angeleyes (krom) Dock ej på dessa bilder, Kommer inom kort!
* Klarglas-dimljus
* Klarglas-blinkers fram
* Klara sidoblinkers

* Polera upp detaljer i motorrummer, ventilkåpa, generator m.m.
* Konvertering till 2.0-block från Vento
* Eaton-kompressor
* Ev. omlackering, även fast nuvarande lack duger..
* Nya bakljusen


* M.m.........

* Köpte bilen utav Janken här på garaget!

* År 2001 importerades bilen från Tyskland, där den hade endast en ägare. I Sverige har den haft 2 ägare.
* Bilen är visst aldrig heller vinterkörd, därefter i stort sett rostfri.
*Tack till alla vänner & familj som hjälpt till
*Tack till Christiantads Billackering som lackade riktigt fint.
*Tack även till Rogge på FirstStop för hjulinställningen, däck mm.
*Tack till Putsar-Peter på Ditec!

Bilen införskaffades 18 januari 2009

21 januari 2009

6 maj 2011