Saab 99 "T16" (1973)

230 hk / 355 Nm

Motor:
B202 från 900 Aero T16 -88, original förutom:
Speedparts steg-2:
*Modifierad APC
*Bränslechip
*K&N öppet filter
*FMIC (500x300x76mm) med egentillverkade tryckrör.
*TD04-15T med 6:ans avgashus.
*Modifierat originalgrenrör för Mitsu-turbon + pluggad EGR
*Laddtryck ~1bar med APC
*Walbro DA-27 305LPH inline soppapump
*VW Golf mk1 vattenkyl med 10" elfläkt
*Extern 19rad oljekyl
*Motorfästen + kuddar från H-motor

Växellåda:
*Renoverad 5-växlad från -88 900 Aero T16
*Drivaxlar från Saab 90 -87
*Stålomspunnen slang till koppplingscylinder.
*Större svänghjul 220mm med 228mm lamell

Avgassystem:
* 3" batteriböj lindad med avgasbandage
* 3" system hela vägen med 1st fullflödesdämpare

Troligtvis

Helrenoverad fram- och bakvagn, blästrat epoxigrundat och lackat.
*Bilstein racing dämpare + sänkfjädrar.
*Spindlar, nav och bakvagn från 900 -88.
*Justerbart Panhardstag i bakvagn.
*Nya bussningar överallt.

*17x7" Dotz Roadster.
*205/40 -17" Kumho Escsta SPT KU31.
*Bromsar från -88 900 T16: 280x20mm / 270x10mm
*Saab 90 huvudbromscylinder.
*Stålomspunna bromsslangar.

*Grå skinninredning inkl dörrsidor från Saab 900 Aero.
*Kombiinstrument från Saab 90.
*Instrumentbräda från Saab 99.
*Egentillverkad mätarhållare i prylfacket på i-bräda.
*Speedparts oljetemp + laddtrycksmätare.
*Innertak ska kläs med alcantara.

*Pioneer P88RS.
*DLS Reference 200 4-kanals steg.
*JBL GTO 10" bas.
*JBL 6.5" kit-system.

Lackad i Ford Electric Orange.
Frontspoiler från RP-Glasfiber.
Rensad på originalemblem + igensvetsade hål för dessa.

Ej angivet.

Ej angivet

Bilen införskaffades januari 2009

20 februari 2009

4 april 2012