20 119 visningar (1 idag)
80 kommentarer
Effekt / Vridmoment
719 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorbetäckning 7MGTE
Motortyp Rak 6:a
Kolvar JE Pistons 84mm
Stakar Eagle H-Profil
Topplock Full "Ferrea Spec"
BC 272 kammar
Ferrea dubbla ventilfjädrar
Ferrea +1mm insug och avgas ventiler
HKS 2mm stopper packning
Front matat insug med 80mm spjäll.
Turbo BW S372
Intercooler 600x350x115 med 3" bakåt ansl.
Styrsystem Microtech LT-10s + X4 Tändförstärkare
Drivlina Orginal schimsad diff
Koppling, Tilton 3-skivig
R154 växellåda med nya syncringar, lager, förstärkta lagerhållare samt thrust washers.
Historia om bilen Bilen köptes som en Svensksåld fullservad orginalbil, efter ett tag kom symptomen på en trasig topplockspackning och då började projektet. Planerna med bilen är 750 driftsäkra hästar med någorlunda körbarhet. Bilen kommer köras som gatbil och skall besiktigas i det skick den är.
Motortyp Rak 6:a
Kolvar JE Pistons 84mm
Stakar Eagle H-Profil
Topplock Full "Ferrea Spec"
BC 272 kammar
Ferrea dubbla ventilfjädrar
Ferrea +1mm insug och avgas ventiler
HKS 2mm stopper packning
Front matat insug med 80mm spjäll.
Turbo BW S372
Intercooler 600x350x115 med 3" bakåt ansl.
Styrsystem Microtech LT-10s + X4 Tändförstärkare
Drivlina Orginal schimsad diff
Koppling, Tilton 3-skivig
R154 växellåda med nya syncringar, lager, förstärkta lagerhållare samt thrust washers.
Historia om bilen Bilen köptes som en Svensksåld fullservad orginalbil, efter ett tag kom symptomen på en trasig topplockspackning och då började projektet. Planerna med bilen är 750 driftsäkra hästar med någorlunda körbarhet. Bilen kommer köras som gatbil och skall besiktigas i det skick den är.
Effekt och prestanda (ingående)
719,3hk @1,9bar
6,9s 173km 201m 2010
11,3s 212km 402m 2011
6,9s 173km 201m 2010
11,3s 212km 402m 2011
Chassi
D2 Coilovers
Energy Suspensions bussningar i fram och bakvagn
Energy Suspensions bussningar i fram och bakvagn
Fälgar, däck och bromsar
För tillfället MK4:ans 17" med 235 fram och 255bak
MK4 16" med MT ET Street
MK4 16" med MT ET Street
Interiör / Inredning
Bilen är tömd på all inredning bak och även asfaltsmattorna är bortskrapade.
All plåt lackas med svart hammarlack.
Microtech Hand Contoller monterad i stereofacket..
3st mätare i A-Stolpen och 3st ovanpå instrumentbrädan.
Autometer Ultra-Lite Laddtryck 45psi
Autometer Ultra-Lite Bredbandslambda
Autometer Ultra-Lite Avgastemp
Autometer Ultra-Lite Oljetryck
Autometer Ultra-Lite Oljetemp
Autometer Ultra-Lite Bränslenivå
Kommer ev fler mätare sen :)
2st LÄTTA glasfiberstolar ej ställbara (röda)
4punkts bälten
All plåt lackas med svart hammarlack.
Microtech Hand Contoller monterad i stereofacket..
3st mätare i A-Stolpen och 3st ovanpå instrumentbrädan.
Autometer Ultra-Lite Laddtryck 45psi
Autometer Ultra-Lite Bredbandslambda
Autometer Ultra-Lite Avgastemp
Autometer Ultra-Lite Oljetryck
Autometer Ultra-Lite Oljetemp
Autometer Ultra-Lite Bränslenivå
Kommer ev fler mätare sen :)
2st LÄTTA glasfiberstolar ej ställbara (röda)
4punkts bälten
Bilstereo och multimedia
7MGTE ;)
Exteriör / Styling
JDM lampor bak
Framtidsplaner
Plast rutor
Lätta dörrarna
Burbygge
Fler mätare, bygga om hela instrumentpanelen (flockas?)
Flytta upp fuelcellen och bygga skiljevägg.,
Tilton 3-skivig koppling (jäkla rps 3200 pallade inte trycket :P )
+ fixa allt annat som bara är halvfärdigt ;)
Ev lite styling och en ny lack :)
Lätta dörrarna
Burbygge
Fler mätare, bygga om hela instrumentpanelen (flockas?)
Flytta upp fuelcellen och bygga skiljevägg.,
Tilton 3-skivig koppling (jäkla rps 3200 pallade inte trycket :P )
+ fixa allt annat som bara är halvfärdigt ;)
Ev lite styling och en ny lack :)
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 juli 2004
Skapad
8 mars 2009
Uppdaterad
15 oktober 2012
