24 688 visningar (1 idag)
487 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
4-cyl radmotor på 1805cc.
Borrning x slaglängd 83x83,6 mm.
Kompression 8,5:1.
Ventilsystem med dubbla överliggande kamaxlar och 4 ventiler/cyl.
Bakhjulsdrift. 5-växlad manuell låda.
K&N 57i luftfilter kit.
Torque rostfritt grenrör.
Torque rostfri downpipe.
Torque rostfri frontpipe.
Torque rostfri 100 cells race cat.
Motoria 3" cat back system.
Torque FMIC 600x300x76.
Setrab 25-raders oljekyl, termoblock med termostat.
Walbro GSS341 255l/h bränslepump.
Steg 3 chip.
blå kylarslangar.
Z32 lmm
444cc spridare
Global litet 40Ah batteri.
Borrning x slaglängd 83x83,6 mm.
Kompression 8,5:1.
Ventilsystem med dubbla överliggande kamaxlar och 4 ventiler/cyl.
Bakhjulsdrift. 5-växlad manuell låda.
K&N 57i luftfilter kit.
Torque rostfritt grenrör.
Torque rostfri downpipe.
Torque rostfri frontpipe.
Torque rostfri 100 cells race cat.
Motoria 3" cat back system.
Torque FMIC 600x300x76.
Setrab 25-raders oljekyl, termoblock med termostat.
Walbro GSS341 255l/h bränslepump.
Steg 3 chip.
blå kylarslangar.
Z32 lmm
444cc spridare
Global litet 40Ah batteri.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej bänkad så jag vill inte ljuga :)
0-100 km/h 7,15s (orginal enligt bilsports tester)
0-201m 9,85s (orginal enligt bilsports tester)
0-402m 15,15s (orginal enligt bilsports tester)
0-100 km/h 7,15s (orginal enligt bilsports tester)
0-201m 9,85s (orginal enligt bilsports tester)
0-402m 15,15s (orginal enligt bilsports tester)
Chassi
Fram: Individuell med fjäderben (hydrauliska teleskop-stötdämpare och skruvfjädrar) och länkarmar samt reaktionsstag, krängningshämmare.
Bak: Individuell med multilänkarmssystem, fjäderben, krängningshämmare.
H&R Sänknings fjädrar 40mm.
Vikt: 1260kg.
Bak: Individuell med multilänkarmssystem, fjäderben, krängningshämmare.
H&R Sänknings fjädrar 40mm.
Vikt: 1260kg.
Fälgar, däck och bromsar
18" Bellini Bella PF GT BR, Maxxis 225/40-18.
Låsningsfria, ventilerade skivor fram, skivor bak.
Orginal lackade bromsok i silver.
Låsningsfria, ventilerade skivor fram, skivor bak.
Orginal lackade bromsok i silver.
Interiör / Inredning
Simoni vxl-knopp, simoni vxl-damask, simoni cromad växelspaks ram, simoni ratt, simoni pedaler, egen tillverkad fotplatta i borstad aluminium, simoni sportmattor, Simoni bältespads fram, Omklädda orginal fram stolar och baksäte i skinn. Tyg panelerna i dörrarna, handskfacket. hatthyllan och orginal golvmatta är omfärgade i svart istället för grå. Kolfiber brandsläckare. 2kg brandsläckare i skuffen. Mätare för laddtryck, oljetemp och oljetryck i mittkonsollen.
Bilstereo och multimedia
Inget, bara en skön motor sång.
Exteriör / Styling
JMS paket (Nismo kopia) med alu nät på sidorna. Vinge. Borttagen bakrute torkare. Grönt led ljus under. Klarglas sido blinkers. Klarglas fram blinkers, Lexus bakljus med lackad mitten del i samma färg som bilen. Liten regskylt fram. Custom huv med luftintag.
Framtidsplaner
SÅLD!
Övrigt
En av de sista tillverkade (juni -95) S13 för den europeiska marknaden.
Reggad för 3 passagerare.
TACK TILL!
Sponsorn BDC Automotive för simoni delarna.
Min flickvän Lena för att hon står ut med mitt bilintresse.
Polarn Jimmy för en hjälpande hand med dekoren.
Reggad för 3 passagerare.
TACK TILL!
Sponsorn BDC Automotive för simoni delarna.
Min flickvän Lena för att hon står ut med mitt bilintresse.
Polarn Jimmy för en hjälpande hand med dekoren.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 januari 2004 och såldes 19 augusti 2011
Skapad
12 december 2005
Uppdaterad
7 augusti 2016
