4 802 visningar (2 idag)
Uppdaterad 25 mars 2015
Skapad 21 mars 2009
Effekt / Vridmoment
142 hk / 167 NmMotor, vxellda och avgassystem
1,8 liters sugmotor, 16 ventiler, vxl-lda 5vxlad orginal, avgasystem orginal med modifierat utbls, har bytt plats p spolarvtska-behllaren o luftburken, luftburken r placerad vldigt nra torpedvggen, jag har moddat luftburken s att den r helt ppen mot torpedvggen vilket ger ett mycket aggresivare vrl frn motorn nr den varvasEffekt och prestanda (ingende)
142 hk, toppfart ca 210km/h ,max varv 7500varv
0-100 7,5sek enligt uppgifter
vikt 995kg minus reservhjul, strlkastarspolingsanordning och dimljus fram och bakChassi
moddade stabilisatorstag framFlgar, dck och bromsar
15tums 8-ekrade aluminium-flgar med 195-15/45 dck p
ventilerade skivor fram och oventilerade skivor bak med ferrodo-belgg
reservhjulet r ersatt med en flaska skum :PInterir / Inredning
i stort sett original, monterat ledljus som innerbelysning i cupen och bagagen.
Sparco mocca-ratt, strre diameter p greppet men hela ratten r mindre n original.
Originalratten r riktigt otrevlig stor och har ljligt tunt grepp.
Jag har sklat originalsttet frn ca 10 cm sittdyna till 1cm, behllt sidorna av foam:et .
Jag anvnder plastklmmor vid bltets i-klickning fr att bltet ska sitta hrdare ver benen(pressar man tillrckligt hrt med benen uppt mot bltet s kommer klmmorna glida upp)Bilstereo och multimedia
cd-spelareExterir / Styling
borttagna strlkastarspolare o lackade "lock" fr hlen, borttagna dimljus fram o satt dit svarlackat nt, tagit bort dom lodrta ribborna i spoilergapet, monterat led-positionsljus med 25 leddioder per diodlampa, tagit bort samtliga emblem p bilen, lackat sidoblinkers, borttaget dimljus bak o lackat en plast-kpa fr hlet, leddider har jag monterat som skyltbelysningFramtidsplaner
-vrigt
-
