6 419 visningar (1 idag)
22 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 187 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1998-2001 Honda Integra B18 C6 Type R
Type: 1.8 litre 16v DOHC 4 cylinder in-line
Displacement: 1,897 cc
Redline: 8400 rpm
Rev-limiter: 8900 rpm
Vtec engagement: 5700 rpm
Transmission: S80 w/LSD
Type: 1.8 litre 16v DOHC 4 cylinder in-line
Displacement: 1,897 cc
Redline: 8400 rpm
Rev-limiter: 8900 rpm
Vtec engagement: 5700 rpm
Transmission: S80 w/LSD
Effekt och prestanda (ingående)
Power: 200 PS/147 kW @ 8000 rpm
Torque: 138 ft·lbf/187 N·m @ 6200 rpm
Torque: 138 ft·lbf/187 N·m @ 6200 rpm
Chassi
Honda Crx ED9
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 17 tums
Däck: 205/40/17
Bromsar: Orginal
Däck: 205/40/17
Bromsar: Orginal
Interiör / Inredning
Orginal
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Sänknings sats och tonade rutor.
Framtidsplaner
En Crx som ser så clean och orginal ut som möjligt men som skall ha runt 230 sughästar under huven.
Övrigt
Arbetet ligger på is. Allt är kopplat och klart. Jag tror att det kan vara fel på Converter härvan som jag hade köpt, och det gick inte att skicka tillbaka det.
Fick kontakt med en kille som är expert på Honda och skickade coverterhärvan till honom (19 jan. 2010).
Så fort jag får tillbaks härvan så dröjer det inte länge tills allt är klart.
JAG HAR HITTAT FELET!!!
kablarna från fördelaren var kopplade till crx:sen kabelhärva. dem skulle istället till p28boxens härva. ARBETET ÄR IGÅNG!!! Tack oskar för att jag fick låna din kabelhärva tillfälligt.
Fick kontakt med en kille som är expert på Honda och skickade coverterhärvan till honom (19 jan. 2010).
Så fort jag får tillbaks härvan så dröjer det inte länge tills allt är klart.
JAG HAR HITTAT FELET!!!
kablarna från fördelaren var kopplade till crx:sen kabelhärva. dem skulle istället till p28boxens härva. ARBETET ÄR IGÅNG!!! Tack oskar för att jag fick låna din kabelhärva tillfälligt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 september 2006
Skapad
5 april 2009
Uppdaterad
24 mars 2016
