Buick Roadmaster "Estate Wagon" (1993)


16 081 visningar (4 idag)


Buick Roadmaster
12
Buick Roadmaster
8
Buick Roadmaster
4
Buick Roadmaster
1
Buick Roadmaster
4
Buick Roadmaster
4
Buick Roadmaster
1
Buick Roadmaster
6
Buick Roadmaster
12
Buick Roadmaster
1
Buick Roadmaster
Buick Roadmaster
3
Buick Roadmaster
1
Buick Roadmaster
1
Buick Roadmaster
5
Buick Roadmaster
6
Buick Roadmaster
Buick Roadmaster
3
Buick Roadmaster
5
Effekt / Vridmoment
255 hk / 477 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
5.7 liters (350cui.) Vortec V8 med TBI insprutning
TH700-R4 låda 4växlar och Converterlåsning (Lock-up)
Bakaxel med elektrisk differentialspärr (EATON Elocker)
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på strax under 10 sek. mätaren går till 160 och det gör den med råge.
Chassi
separat helboxad ram och karossen sitter med gummikuddar i ramen för bättre komfort.
har vägt den på en fordonsvåg och den vägde då 1060kg fram och 1180kg bak med mig i bilen. alltså en VÄLDIGT bra viktfördelning ur framkomlighetssynpunkt! och det märks ju också när den plöjer sig igenom 30cm djup snö utan större problem.
Fälgar, däck och bromsar
Cragar smoothies sommarfälgar, pasar bra på den.
General Grabber 235/70-15 just nu, då jag fick dem för 625kr/styck nya!
men när de är utslitna blir det 80-profil med bred vit rand istället!
Interiör / Inredning
Begie/ljusbrun, älskar den färgen, andas mycket 80-tal!
ädelträ och skinn...
allt elstyrt och lyxigt.
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-P77DH huvudenhet, speciellt anpassad för GM's originalmått.
MOSFET 4x45W kopplat till JBL GTO högtalare på originalplatser.
4x6" fram och 6x9" bak.
stereon har otroligt mycket ljudkurve-justeringar så man kan få ett klart ljud.
Exteriör / Styling
Träsidor som är snygga som bara den, mycket krom och rätt original.
blinkers osv kopplat enligt USA-standard.


har kopplat om så det sitter DRL (Daytime Running Lights) där blinkers/parkering normalt sitter, och blink/park har jag flyttat ut till kurvljusen, och kurvljusen är urkopplade just nu men jag ska montera några små ljusstarka LED strålkastare under stötfångaren som får bli kurvljus, det är trots allt rätt fräckt tillbehör. jag har kopplat DRL'en så att inte bakljus eller parkering ska lysa på dagen, som det brukar va i USA. när det blir skymning slår skymningsvakten automatiskt om från DRL till huvudljus och tänder övriga lampor.
Framtidsplaner
ta sig an det kosmetiska, har börjat med inredningen, typ bytt innertak, ratt osv. ska byta förarstolen, bältena, armstödet också. men det yttre finns lite att göra på också.
Övrigt
har bytt baklucka, skaffat 3 fräscha helt rostfria dörrar, höger bak behövs också, bytte vindrutan nyligen och såg till så det blev en PPG Sungate monterad, det är en värmereflekterande ruta som ser lite lila ut när man kollar från utsidan.
en ny motor är beställd från USA, det blev en 350 vortec på 255hp/477Nm som ska monteras till sommaren, ratten är inlämnad till S-klädsel i stigen som ska fräscha upp den. diverse inredningsdetaljer bytta till fräscha begagnade, t.ex. bälten och armstöd.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 april 2009 och såldes 10 mars 2012
Skapad
17 maj 2009
Uppdaterad
1 maj 2012
Dr-Diesels andra bilar
Senast inloggade besökarna