Subaru Impreza WRX STI Type R V4 (1998)


36 530 visningar (1 idag)


Subaru Impreza WRX STI Type R V4
27
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
4
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
1
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
12
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
1
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
1
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
5
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
13
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
3
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
9
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
2
Subaru Impreza WRX STI Type R V4
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
EJ257 shortblock
Manley kolvar
Eagle H profilstakar
ACL Race ram och vevlager
11mm ARP topplocksbultar
11mm oljepump
Cosworth skvalpplåt i tråget
STI V4 toppar
Setrab oljekyl, termostatstyrd
GT30R hybrid turbo (Subaru avgashus och GT30R mellandel samt kompressordel)
1000cc spridare
eftermarkands fuelrails som är parallelmatade istället för i serie som det är ifrån början
6 växlad låda med DCCD ifrån STI ´05
ACT XACT PROLITE svänghjul
ACT XTREME SB4-XTSS koppling
R180 bakdiff ifrån STI ´05
3" avgassystem av okänt fakrikat med 100 cells racekat
Extraktorgrenrör equal length
Frontmatad IC
HKS SSQV dump
K&N öppet filter
Walbro GST 450 bränslepump
NGK PFR 7B tändstift
SimTek mappad på 98 av Per Johansson
Kraftigare stag mellan växellåda och torpedvägg
Hardrace motorkuddar
Hardrace växellådskudde
Castrol EDGE 10W-60 Titanium FST (den som hette Castrol TWS Motorsport SAE 10W60 innan) motorolja
Redline 75W90NS olja i växellåda & Redline 75W90 i bakdiffen
Effekt och prestanda (ingående)
420Hk 545Nm med nya turbon som är en GT30R hybrid (Subaru avgashus och GT30 mellandel samt kompressordel)
väger 1280kg fulltankad utan förare
Chassi
D2 Track Racing coilovers justerbara i 36 lägen, 12 kilo fjädrar fram 10 kilo fjädrar bak
STI kolfiber fjäderbensstag fram (orginal)
Front lower h brace strut bar
Rear lower strut brace tie bar
Rear upper strut brace bar (fjäderbensstag bak)
Whiteline droplinks fram och bak
Powerflex bussningar i hela fram och bakvagnen (totalt 22st)
Whiteline krängningshämmare fram och bak 24mm
Fälgar, däck och bromsar
Gata: 8X18" INOVIT TR17 ET42 215/35-18 Kumo ECSTA LE Sport
Bana: 17" orginal fälgar ifrån STI ´06 215/45-17 Kumho V70A / ECSTA V700
Frambromsar: 4 kolvs Brembo bromsar ifrån STI ´04 , 326mm bromsskivor
Bakbromsar: 2 kolvs Brembo bromsar ifrån STI ´04 , 316mm bromsskivor
Stålomspunnabromsslangar fram + bak
Motul RBF 600 bromsvätska
Interiör / Inredning
Orginal STI Type R
Automatisk AC
El hissar
El speglar som även går att fälla in elektriskt
Defi laddtrycksmätare
Defi oljetrycksmätare
Defi oljetempmätare
Innovate bredbandslambda
Åka fort stolar
Sparco ratt med D2 quick-release
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-P8600MP (huvudenhet)
Exteriör / Styling
Jun frontläpp
Reverse huvscoop
Tonade rutor (orginal Type R)
Vinge på bakluckan
Eftermarknadsstrålkastare med svart bakgrund
Eftermarknadspositionslampor med svart bakgrund
Nerlackad
Lackade dörrhandtag
SSI medlems märke på bakluckan
Nyare STI baklampor med vit blinkers
Klarglasblinkers fram
Svarta stänkflärpar fram+ bak
SSC dekal i framrutan
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Är givetvis högerstyrd presic som en Type R ska vara då dom bara såldes som det

Medlem i Swedish Subaru Club

Tackt till:
Per påTrollspeed
Patrik på Street Performance
Min bror samt några på hans jobb för lack jobben på min bil
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 juni 2009 och såldes 19 mars 2017
Skapad
14 juni 2009
Uppdaterad
19 mars 2017
Senast inloggade besökarna