5 738 visningar (1 idag)
18 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bottendel: B21ET, M-stakar, Mahlekolvar
Topp: 530 från Volvo 940 -96 "lätt portad), K-kam, standard ventilfjädrar
Holset HX35w Turbo (55mm in/60mm ut)
Nyman Motorsport grenrör "pulsesplit"
Nyman Motorsport insug med 67mm spjäll
VEMS Motorstyrning, VAG tändspolar, Kam synk.
Siemens Deka 903cc/min@3bar spridare
PPF 50mm dumpventil
50mm HKS kopia wastegate
Intercooler (600x300x100) 3" anslutningar
3" tryckrör
3" Avgassystem med en dämpare längst bak.
Getrag 262 5-växlad låda med adapter till Volvosprängkåpa
Volvo turbo tryckplatta (600kg) och 4-puckad sinterlamell
Topp: 530 från Volvo 940 -96 "lätt portad), K-kam, standard ventilfjädrar
Holset HX35w Turbo (55mm in/60mm ut)
Nyman Motorsport grenrör "pulsesplit"
Nyman Motorsport insug med 67mm spjäll
VEMS Motorstyrning, VAG tändspolar, Kam synk.
Siemens Deka 903cc/min@3bar spridare
PPF 50mm dumpventil
50mm HKS kopia wastegate
Intercooler (600x300x100) 3" anslutningar
3" tryckrör
3" Avgassystem med en dämpare längst bak.
Getrag 262 5-växlad låda med adapter till Volvosprängkåpa
Volvo turbo tryckplatta (600kg) och 4-puckad sinterlamell
Effekt och prestanda (ingående)
146kW på registreringsbeviset
Fullt gatlaglig som den står!
Fullt gatlaglig som den står!
Chassi
Superflexbussningar i hela framvagnen och bakvagnen.
23mm krängningshämmare fram.
Dubbla 18mm krängningshämmare bak.
Gula KONI Sport dämpare runt om, justerbara i tre lägen.
Lesjöforsfjädrar (lite kapade för utseendets skull)
Fjäderbensstag från OMP
23mm krängningshämmare fram.
Dubbla 18mm krängningshämmare bak.
Gula KONI Sport dämpare runt om, justerbara i tre lägen.
Lesjöforsfjädrar (lite kapade för utseendets skull)
Fjäderbensstag från OMP
Fälgar, däck och bromsar
17" Fälgar (okänt märke) med 225/50 bak och 225/45 fram
15" MIM fälgar med bättre begade bruksdäck.
Ventilerade Volvo 240 turbo bromsar fram, 4-kolvsok, oventilerade skivor bak med 2-kolvs ok.
15" MIM fälgar med bättre begade bruksdäck.
Ventilerade Volvo 240 turbo bromsar fram, 4-kolvsok, oventilerade skivor bak med 2-kolvs ok.
Interiör / Inredning
2st Sparco Sprint stolar
Luisi mocca ratt
Autometer Mätare (Varvtal, hastighet, laddtryck, oljetryck, oljetemp, vattentemp)
3" RJS bälten (4-punkts)
Folkracebur (kompletterad av Nyman Motorsport med några extra stag)
Mittkonsol med diverse brytare (huvudströmbrytare, helljus, spolare, kupéfläkt, mätarbelysning)
Luisi mocca ratt
Autometer Mätare (Varvtal, hastighet, laddtryck, oljetryck, oljetemp, vattentemp)
3" RJS bälten (4-punkts)
Folkracebur (kompletterad av Nyman Motorsport med några extra stag)
Mittkonsol med diverse brytare (huvudströmbrytare, helljus, spolare, kupéfläkt, mätarbelysning)
Bilstereo och multimedia
Peltorkåpor med FM-radio
Exteriör / Styling
Kofångare från 85as Volvo 240, Vita blinkers fram, borttagna lister (popnitade hål), plastrutor förutom vindrutan,
Framtidsplaner
Ny lack (vintern 09/10)
Nytt insug
Compomotive MO fälgar
Byta bottendel (B230)
Nytt insug
Compomotive MO fälgar
Byta bottendel (B230)
Övrigt
Nyman Motorsport
Sävar Turbo
Tack till: Hellquist, Abris, Pärson, Fibban, Sandgren, Golio, Micke J, Åström, JD, Luviz, frun och alla andra som på ett eller annat vis hjälpt till!
Sävar Turbo
Tack till: Hellquist, Abris, Pärson, Fibban, Sandgren, Golio, Micke J, Åström, JD, Luviz, frun och alla andra som på ett eller annat vis hjälpt till!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 september 2006
Skapad
26 juli 2009
Uppdaterad
29 september 2009
