15 703 visningar (2 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 283:a bil med 3-växlat rattspett. Modifierades i slutet på 70-talet med en 327:a från -67 och Muncie M21 låda. Denna motor satt i bilen när jag köpte den, men min dåvarande chef körde ut bilen en tidig vårdag -88 efter att jag bytt vattenpump och endast fyllt med vatten och när jag kom på jobbet så hade blocket fått värsta fönsterluckorna ! Den frös alltså sönder...
Köpte sen en 350 containermotor som borrades och renoverades men den sitter numera i min 38:a Plyma. Impalan fick efter det en nyrenoverad men sur 305:a monterad och den sitter där än. Lådan blev en TH 350 samtidigt som 350 motorn monterades..
Köpte sen en 350 containermotor som borrades och renoverades men den sitter numera i min 38:a Plyma. Impalan fick efter det en nyrenoverad men sur 305:a monterad och den sitter där än. Lådan blev en TH 350 samtidigt som 350 motorn monterades..
Effekt och prestanda (ingående)
Har liksom varierat genom åren....
Chassi
Original fast sänkt !
Fälgar, däck och bromsar
1986...Keystone classic, 1988....Crome reverse/Smoothies, 2005...Astro Supreme.
Interiör / Inredning
Numera hyfsat original men hade i många år omklädda Kapitänstolar fram !
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Har endast haft olika matta kulörer under min tid... '86 mattsvart, '88 mattsvart med scallops, '93 gul, '96 turkos med scallops.
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Svensksåld 1965 till Gunnar Högboms kyl & frys i Eskilstuna ! Hamnade i Östersund 1971 men efter 39 år på Östersunds gator sliter den sedan mitten april-10 numera asfalt i Edsbyn....och därefter verkar den gå i Stockholmstrakten !
http://www.so-what-speedshop.com/impala65.htm
http://www.so-what-speedshop.com/impala65.htm
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 mars 1986 och såldes 21 augusti 2007
Skapad
13 augusti 2009
Uppdaterad
22 juni 2014
