32 386 visningar (4 idag)
414 kommentarer
Effekt / Vridmoment
280 hk / 392 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nismo Super Coppermix competition god för 630hk
Extraktor grenrör
HKS 2530 turbos goda för 700+-hk
HKS elbows
HKS downpipe
Kattersättare
HKS Super dragger catback
ARC kombi catchtank, hälften behållare för spolarvätska, hälften för olja från vevhusventilationen. I polerad aluminium.
Sunline kolfiber kylarpanel
Kolfiber motorkåpa
Kolfiber kamremskåpa
Z32 luftmassemätare
Apexi luftfilerkit.
Tomei kolfiberförstärkt kamrem
Apexi Power FC med handkontroller
Autobahn88 intercooler
Mappad av FVK Engineering
Extraktor grenrör
HKS 2530 turbos goda för 700+-hk
HKS elbows
HKS downpipe
Kattersättare
HKS Super dragger catback
ARC kombi catchtank, hälften behållare för spolarvätska, hälften för olja från vevhusventilationen. I polerad aluminium.
Sunline kolfiber kylarpanel
Kolfiber motorkåpa
Kolfiber kamremskåpa
Z32 luftmassemätare
Apexi luftfilerkit.
Tomei kolfiberförstärkt kamrem
Apexi Power FC med handkontroller
Autobahn88 intercooler
Mappad av FVK Engineering
Effekt och prestanda (ingående)
Rototest hos PBZ.
309hk på hjulen.
309hk på hjulen.
Chassi
D2 Coilovers ställbara i höjd och i returdämpning
Fälgar, däck och bromsar
Rays Volk Ce28 18 tum, Blanksvarta med Kuhumo extaca MX supersportdäck
Brembo bromsar
Brembo bromsar
Interiör / Inredning
Greddy växelspaksknopp
Bilstereo och multimedia
Alpine stereo
Ett par DLS RS6A
Ett par DLS UP6
En Pioneer TS-WX22A
Ett par DLS RS6A
Ett par DLS UP6
En Pioneer TS-WX22A
Exteriör / Styling
Lysena är konverterde till högertrafik av FVK Engineering.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Tack till:
FVK Engineering
Mr__Ghoost
FVK Engineering
Mr__Ghoost
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 augusti 2009 och såldes 6 mars 2011
Skapad
21 augusti 2009
Uppdaterad
6 mars 2011
