23 061 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 oktober 2005
Skapad 9 augusti 2004
Effekt / Vridmoment
175 hk / 273 NmMotor, vxellda och avgassystem
Stumt monterad b202, viktjusterad och balanserad, nyrenoverad.
Org kolvar och stakar (nya modellen).
Portad korttopp med mirafrsta sten fldespreppade insugsventiler samt hrdare fjdrar. 260/9,45 kammar, b234 tryckare. Topplocksbultar i 12/9 stl, T7 topplockspackning.
Extraktorgrenrr med pulssplitt, eskilstuna wg med hemmabygd avgasdel i rostfritt med 48mm ventil byggd enligt optimalt flde, 2,5" rr ut genom skrmen :)
KKK K27 53in och 64 ut. 3,5"downpipe i RF resten 3" dock org slutrr.
Hemmabyggt insug, dellorto 40 med uppsvarvade halsringar, tryckbox med trattar. Nerkapad 3-serie Scania lastbils IC (kyler grymt bra).
Stomberg blowoff-ventil. Öppet mann papperfilter i innerskrmen, 4" inloppsrr. MSD 7al tndning.
Laddtryck 1,4bar.
Lttat 228mm svnghjul, fyrpuckad sinterlamell, frstrkt Sachs tryckplatta.
4vxl kokillgjuten vxellda med 6:ans primr samt diffhuslock i stl.Effekt och prestanda (ingende)
Ej bromsad men betydligt mer n org.
Blackrace Ume 9,048@143km/h
G-tech Pro Comp Tider
0-100 =5,3sek
201m =9,158@146,4km/h
402m =13,479@187,6km/h
80-120 =2,862 sek
100-150 =3,3 sek
100-180 =6,5 sekChassi
Bilstein dmpare, kilen fjdrar fram, husvagnsfjdrar bak samt luftblgar bak.Flgar, dck och bromsar
Kumho Ecsta v700 205/50-15 fram
Uppgraderad till 88:ans bromsar.Interir / Inredning
Elhissar, taklucka.Bilstereo och multimedia
Behvs ingenExterir / Styling
Borttagna turboemblem, 900i istllet.
"Lttad i skrmkanterna"Framtidsplaner
F den att g som jag vill plus att de vore kul om den hll ihop tminstone ett tag till.vrigt
Busbil..
