24 859 visningar (1 idag)
95 kommentarer
Effekt / Vridmoment
250 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0l 16vent turbo, trionic5 styrsystem, td04 16t turbo, 2,3 topp, moddat insug från 95an, stort spjällhus frånv6, extraktorrör, intercooler från mercabuss,3"avgassystem avsmalnande till2,5" alu sprutat.Främre rör,extr.rör och avgashus till turbon keramiksprutat, rostfri tank+ledning (förberedd för bio) 9000 2,3 koppling, std 5 vxl låda med lamelldiff
Effekt och prestanda (ingående)
ca 250hk lagom sqr chip
Chassi
ställbara öhlins coilovers fram o bak, alusprutad o modifierad bakaxel med 95ans nav,ställbar camber o toe, kränghämmare fram o bak från 900, justerbara stag.Boxade bärarmar fr.övre uniball upphängda nedre med teflonmellanlägg,om gjord camberjust.
Fälgar, däck och bromsar
just nu 17"100+ fälgar med pirelli pzero 225/45 17", Bromsar fram Brembo 4 kolvs ok med330mm skivor med alu hub, luftkylningsslang, Bak 95ans 16"ventilerade, bromsjustering fram-bak
Interiör / Inredning
Recaro förarstol, OMP ställbar passagerarstol, demonterbar folkrace bur, 6 punktsbälte, egentillv. vxl-spak, vita instrument,
Bilstereo och multimedia
panasonic för pausarna under bankörningarna med STCS (saab turbo club sweden)
Exteriör / Styling
Spoiler fram o bak, egen byggda xenonljus, plasthuv med luftutsläpp som öppnas bakåt
Framtidsplaner
Bilen är nu såld
Övrigt
kolla youtube sök på vit 99 stefan är även med på tunnan stcs 090913 del2 o 3 Reportage iBILSPORT nr 14/15 2007.Har även byggt 2 st andra 99or bl.a. rs.niklas blåa
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 juli 2003 och såldes 2 maj 2010
Skapad
23 september 2009
Uppdaterad
6 maj 2010
