14 540 visningar (3 idag)
Uppdaterad 5 januari 2010
Skapad 12 februari 2006
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
2,3Turbo Nira I3+
Turbo IRX450
Frontmatad Iveco intercooler
Siemens Deca 630cc
Tial "kopia" AV
Jt 3" från turbon + 2 dämp
Standard botten+topp = Håller gött!
Öppet JR filter
Anti lag system
Launch Control
Fullförstärkt växellåda
Sachs 600Nm tryckplatta
Aero lamell
Timken lager
9-5 slutväxel
värre syncar + drev
sellholm diff
för mycket att lista :pEffekt och prestanda (ingående)
För dåligt, får inhandla lite roligare saker!Chassi
H&R fjädrar.
Dämpare på G.
Powerflex båda övre motorfästen + växellådan + länkarmarFälgar, däck och bromsar
Slitsade Brembo & Greenstuff runt om.
Asa Imola 225/40/18"Interiör / Inredning
Jubileumsstolar,helskinn,laddtryckBilstereo och multimedia
Sony Mp3, Alpine 4" fram, Alpine 6X9or bak, Genesis Class A steg, 1F konding, 18" Cerwin vega strokerExteriör / Styling
Behöver ju inte styla en sån här snygging :p
Vita blinkers, mörka rutor runt omFramtidsplaner
Bilen står och vilar för tillfället, ska riva ner växellåda och turbo, ska renoveras och till våren förhoppningsvis mappas om för att komma upp i effekten som motorn är byggd för, dvs 450hk/550nm
blir inget mer av denna bilen, den står delvis nerplockad och säljs i delar.
en a50 till i gravenÖvrigt
Nybytt motor till 2,3T, nyrenoverad med borttagna balansaxlar.
Tack till Ronny på racestuff för mappning och grymt bra service o roliga prylar
Alla polare som hjälpt till med meck och bogsering efter alla roliga ras :)

