Toyota Supra US-spec "Gurkan" (1996)

816 hk / 865 Nm

2JZ-GTE med en Getrag V160 6psd og 3" Motivia udstødning fra turboerne.


Specs:

Mahle pistons
Eagle rods
Clevite barrings
Crower valvesprings/retainers
HKS 2mm headgasket
ARP mainstuds
HKS 272 cams
HKS cam gears
HKS twin turbo kit 28/35 (upgraded cores)
HKS SSQVx2 (the old ones)
XS power IC
Ebay/Veilside intake manifold 90mm throttlebody
ATI damper pully

OS Giken tripple plate clutch (with the heavy flywheel)

Complete custom fuelsystem
1000cc Injector Dynamics
Aeromotive 340lph fuel pump x2
Aeromotive fuel pressure regulator

AEM EMS V1 standalone
AEM Wideband
Blitz boostcontroller

Topfart? 320 km/t +++++++, haha.

Best quartermile: 11,7 @ 204 km/t

Næsten helt strippet, vejer 1400 kg! Bagsæderne er pillet ud, og det mest af støjdæmpningen er væk. Se også "Inredning".

18" Ruff Racing lakeret matsort på Continetal Sport Contact 3 (foran) og Mickey Thomson ET Street (bag)

Instrumentbrættet er malet sort, samt alle deltaljer er lakeret sorte. Den beige læderkabine er pillet ud (og smidt i en Celica T18 1.6 GSI, haha!) og et sort tæppe (7000,- danske kroner hos Toyota!!!!) er lagt i med 2 sportsstole (noname Sparco Milano kopi, købt MEGET billigt ;)).

Tilmed Isotta rat, Isotta gearknob og Isotta pedaler OG:

Diverse ure, så som ladetryk, lambdatal osv osv :)

Alpine HU med 2 Alpine højtalere. Who cares, så længe den kan afspille MP3'ere ;)

Veilside Widebody kit, Veilside C2, Veilside side skirts og Veilside rear spats :)

Antenne og bagrudevisker spartlet væk, ALT er cleanet på den.

Vil gætte på 50 kg spartel :D

Baglygter speciallavet og lakeret i samme farve som bilen.

Bremsekalibrerne er lakeret i samme farve som bilen.

Nyt: "Despoilered".

Hvem ved? GTR? FT-86?

Alle billederne er taget af Negeren.

Bilen införskaffades 15 februari 2007

22 oktober 2009

17 augusti 2013