Plymouth Valiant HGW (1966) 3.877

Plymouth Valiant HGW (1966)

7 083 visningar
39 kommentarer

Bilen införskaffades juni 2009

Skapad: 8 november 2009
Senaste uppdateringen: 14 juli 2012

Visningar idag: 1


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Cheva 350 4b borrad o,30" vass mekan pinne och rullvippor, portade gjutjärnstoppar typ "292 turbo", tunnelram med 2st bångstyriga Holley 600 vacum . Långa headers med 3" kolektor och 4" Dynomax.
8tums STI turbin och preppad TH350 med manuelt ventilhus och vända lägen.

Effekt och prestanda (ingående)
2009
402m--- 11,68sek. ???km/h utan gas
201m--- 7,78sek. ca 150km/h utan gas

2010
201m---7,61sek. 149km/h utan gas

2011
201m---7,20sek. 158km/h 1,60 60fot. Lustgasen såld.

Chassi
940 turbo framvagn med sellholm fjäderben.
Chrysler 8 3/4" i långa stegar med coilover, 4,10 och diff.

Kaross--- bortagna hjulhus fram och breddade hjulhus bak, därimellan full bur

Fälgar, däck och bromsar
American racing, smala fram och lite bredare bak. Slicks Bak förr: 14,5- 28-15, nu: 9-28-15 eller 11,5-28-15

Bromsar: 940 turbo fram och bmw bak

Interiör / Inredning
Helbur OMP stolar och 5p bälten och lite spakar å knappar..

Bilstereo och multimedia
7500rpm v8a, va ska man säga??

Exteriör / Styling
Stötfångare och skärmar i plast resten orginal valiant..

Framtidsplaner
2009
Ombyggnad av bakvagnen och "custa" skärmkanterna bak (lite för tajt..)
Kanske lite lättning typ: lexan rutor och skufflucka i aluminium. Får se hur lat jag är..

Bakvagnen snart klar, lexan rutor nästan klart, skufflucka snart klar, ny alu låda till tank och pump och nya AN ledningar snart klar, ny oljekylare och pressade hydral slangar till automat-lådan klart, nya "smala" 9" slicks klart.

Vinter 2010-vår 2011

Motorn är isär med följande att göra: 2st nya kolvar 8st insugs ventiler 2st mirafrästa ventilsäten, nya molyringar och lite packningar plus lite små skit.
Sen ska jag prova lite nya förgasare..

En ny STI 8" turbin är införskaffad med stall: 5400-5900rpm, mot den gammla som stallade ca: 2800rpm. ska bli skoj och prova!

Det blir nya frambromsar med linelock, och redusering till bromsarna bak.

Plus lite penselrenovering och uppfräschning..

Vinter 2011-2012

Bygger en till bil under vintern så denna får nog vila lite, men.

Motorn behöver nya ventilfjädrar, då den vägrar och varva över 7000rpm (kammen drar till 8500). Och sen ska jag byta till en liten feulcel i motor-rummet. Pluss lite små plock..

Övrigt
Stort tack till Janne Seppälä för all hjälp med motorn! Och tack till familjen som hjälper till på tävlingarna (och låter mig leka).
HGW_RACINGs andra bilar

Sponsrade tjänster

Sommardäck
Vinterdäck

Powered by
boka bilservice till fast pris

Senast inloggade besökarna