Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
2,5 TDI block
H-profilsstakar
original topp
ACL lager
TB70 turbo
turbogrenrör
Bosch EV14 1700cc
60mm wategate
52mm Rosenkrantz Dump
Motorkuddar för banracing
Vems sprut
828 Fuelrail
Högflödes filter 2 st
2L Catchtank
2st Turbobanditen pumpar + en walbro i org tank
Turbobanditen BTR
soppasystemet bestär av AN8, AN10 slangar å en AN6 slang till returen
VLÅDA:
Original
6 puckad sinterlamell
AVGAS:
3,5" DP
2 st 3" simons fullflödesdämpare
48 mm Screamer-pipe
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Sänkt med H&R fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Dezent S 18"
RS6 kopior 16"
Vita 16" lekfälgar
Stålomspunna slangar runt om
Interiör / Inredning
LC-1 Bredbandslambda
Laddmätare från -1 till 5 bar
Bilstereo och multimedia
Kenwood Stereo JL 4" i dörrarna rockford punch 6x9 i hatthyllan
Exteriör / Styling
Kaméi grill, tonat, och xenon överallt fram..
STOR IC i fronten ;)
Framtidsplaner
Brock B1 17x10" fälgar med 215/45/17 sulor ;)
Smidda kolvar
Iordninggjord topp
Andra kammar
Ny koppling m. tryckplatta samt lättat svänghjul (lamell köpt)
nya dämpare med fjädrar samt nya bussningar i fram/bakvagn
Nya fälgar 19"
Effekt målet är minst 750-800 hästar i motorn när allt e klart
Övrigt
Börjar bli en ganska rolig bil :)
Bästa 60-fot: 1,69s
Bästa 201m: 7,91s @ 145,43 km/h
Bästa 402m: 12,27s @ 183,3 km/h
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 december 2009 och såldes 15 mars 2012