Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ny honat block
Megasquirt I V3
B23 topp svetsad av PPF
Planad och portad topp. Flödestestad och Klarar runt 750hk enligt han som portat toppen. Fick dock inga papper på det.
Ventiler slipade, prov tryckt och i hopp satt med nya vippor m.m.
Z45 turbo kam från PPF i den dubbla ventil fjädrar
Holset Hx40 Turbo. 1,1 bar i laddtryck
MLS packning 3,0mm
ARP Pinnbultar
Siemens deka 630cc spridare från EXD Custom
Egenbyggt insug av 50mm fullradietrattar från LMR
3" alu tryckrör
3" Gasspjäll från volvo 960
3" Hela vägen från turbon med 1 turbo light ljudämpare på slutet. Allt från Simons Sportsystem. (sidepipe)
K&N Air Filters RE0870 4"
14" El fläckt
50mm wg
Turbogrenrör från KlRacing som jag omsvetsat till t4 fläns, förstärkta svetsar samt extern wastegate uttag är fixat.
XsPower Ic
15 Radigt oljekyl
260 låda
Shortshift
Sachs 618 tryckplatta från PPF
Bakaxel med lamelldiff
Effekt och prestanda (ingående)
Vill ha runt 400whp
Chassi
Sänksats runt om och andra dämpare, Spacro fjäderbensstag, Utvalsade skärmar.
Fälgar, däck och bromsar
16/9" Borbet T bak och 18/8 tum specialbeställda fälgar fram från england.
Alla bromsrör, Skivor, handbroms backar & broms klossar är ny bytt.
Interiör / Inredning
2 stolar och buren.
Shift light, oljetryck , ojle temp, boost mätare, vatten tämp
Bilstereo och multimedia
Blir inget märkvärdigt.
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Ha en rolig första bil som går dugligt på gatan.
Testa på både 402m och ban körning ngn gång är tanken
Övrigt
Allt är nytt som vattenpump, oljepump, kamrem, spännrulle, intercooler, slangar, dumventil, vevhusventilationsbehållare, oljekylare, oljefilterhållare, luftfilter,
Walbro bränsle pump
b23 topp är vald pga spricker inte lika lätt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 oktober 2009 och såldes 25 november 2011
Uppdaterad
27 november 2011